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    用户3033649913070

    认证:零跑C11车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1、比亚迪销售到售后跟一些合资企业比起来,确实还有很长路要走。 2、我一个月要至少跑3次高速,每次跑120公里左右,市区平均50-70公里每小时,高速一般是90-120公里每小时,本人开车不暴力,目前总共跑了1500多公里,平均百公里11度电。 3、充电有时候单位能充,就用买车送的6A充电器,基本上30%-100%,需要充电24-35个小时,确实特别慢,但是据说可以养电池,我上班直接需要好几天驻单位,所以充电快慢,对于我来说无所谓。回家去商用的快速充电桩,也就是直流电充电桩,30%-90%需要45分钟左右,我一般也不充满,因为最后10%,即使是快充也得1小时,很不划算。 4、车人机交互体验上很好,至少在10几万出头上来说,这个车给我很高的惊喜,比如可以语音开关车窗、天窗,语音开关音乐和导航功能比较。还有比较实用的自动识别交通指示牌、车辆自动驾驶、跟车行驶还有自动校正,我忘记那个词怎么叫了,就是超过60麦以上你要变道的,必须打左右转向灯,不然方向盘会自动给你校正到原来的路线上。这个对于司机养成很好的习惯有很大帮助。但是建议市区开启这个功能,跑高速还是自己开比较好。 5、感觉这个车的电池比较低,你可以趴下身子去看一下,电池确实比车本身低了很多,以至于我过稍微高一点的台阶的时候我会很小心,不知道车辆设计人员有没有考虑到这个问题。 6、我买的14.98万尊贵版,本人也强烈建议买个版本,因为都是很实用的功能。车买的时候我的是油车换电车,比亚迪厂家给优惠了5000,山西太原市云闪付政府又给补贴了3000,其实下来给优惠了8000,我还是比较满意的。 6、强烈建议,不要在4S店贴免费的膜,不要在4S店贴汽车膜,不要在4S店贴汽车膜,重要事情说三遍!就说一点你就会明白。4S店说会赠送价值1500的汽车膜,你跟销售说你用贴膜换一次保养(一次保养费用200)行不行,他们不会跟你换,问了一些干汽车贴膜的朋友,他们都说4s店那些膜总成本都不会超过100,等你后期气泡换车膜,都需要加人工费。在多余的不说你细品。 7、该车是免购置税的,有时间的朋友建议自己跑,4S店会问你要500块钱跑腿钱,这个钱完全可以自己挣,就税务局做个完税证明很快,人不多情况下10几分钟的事情,车牌可以在12123 APP上选,新能源没有手续费,就是个制牌费和邮寄的费用估计25块钱就行,其他钱兄弟们吃喝了不香么。还有保险也一样的,出去上全险,至少会比4S店便宜5-6百,你要是认识保险公司朋友,返你保险佣金估计能省1000多。 8、比亚迪的磷酸铁锂和广汽埃安的三元锂电池比,确实广汽埃安上续航上要更好,但是还是选择了比亚迪,确实看重了他的安全性。如果你不跑滴滴,建议买比亚迪。毕竟是专注做电池起家的企业。 就写这么多吧,最后确实能感觉到祖国的国产企业在用心做产品用心做东西。大家可以试试,因为只有自己的人民去支持国产,国产才能挣到钱拿钱去研发更好的产品。祝自己的民族企业,走的更远!

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