简介：这个人很懒，什么都没写~
小孟扯北京
魏牌高山MPV动力篇 魏牌高山MPV动力到底如何？老孟带您瞅瞅，这5.7秒破百的动力感受，是什么样的！刹车很舒服，整个座舱驾驶氛围优秀！就是地盘的调校有些许偏硬。ACC自适应巡航功能也是得心应手。哎呀，新能源MPV车型里面，又来一个狠角色啊！啧啧！#魏牌高山mpv正式上市 #魏牌高山 #新能源 #MPV
AutoLab
汽车驱动摩天巨轮，知乎的新奇实验室做了一项听起来就很硬核的实验。...查看全文
想见啥说啥
我问4s店销售，要多长时间安装好，我网上看流程，要拆轮子，包裹发热部位，得好几个小时，怎么4s店说就十几分钟呢？不是一回事？
国权修车
很多人在购买电动车的时候，都会很迷茫，购买电动车到底是选择60V好?现在除了新国标的电动车，是48V电池以外，只要购买电动车摩托车，都是60V或者72V比较多，那这2个电池型号，也是目前占据了，电摩份额的百分之80了，怎么选择?...查看全文
用户1900912053821
摩卡首保，4700公里底盘状态不错，加的0w20机油，后多连杆其实是五连杆呦～
溜猫的李总
我是525li的车主，对于理想带空悬的底盘本来很期待但是感觉还是没有达到bba. 40-50万主流车型的水准，加速质感很好没有电车哪种突兀感很线性带小朋友非常友好。增程器有震动和普通油车挂d档踩刹车的感觉差不多。 其他再说说，刹车非常不友好初段有一点点的空行程。同时120/km 踩刹车直接会出abs。前制动卡钳性能不够。但是刹车的点头抑制比弹簧悬架好。 智能方面：理想同学还是不错的，整个屏幕流程程度和辅助驾驶都不错。但是转向灯的初段和后段分界点不明显，用点力就直接转向灯到后段了。所以智能驾驶变道也好，自己驾驶变道也好。要很专注。对了后排屏幕的隔空操控就是垃圾。 座椅方面：第二排座椅很舒服带腿托可以坐着很舒服。如果我家人坐我不介意，如果其他人这样坐我会觉得我开这个车是不是你的司机。第三排的座椅宽度不错，不是应急的那种。但是第二排到第三排有个突起这个要小心。 总结一下自己感受：加速质感，智能化，车身氛围超过了传统汽车40-50这个级别。 底盘的感受，转向质感 30万左右的水平（转向很像奥迪黏糊糊的那种） 如果说要真的下决心买车的朋友，去感受下适不适合自己吧！
车友新媒体
近日，2023款凯迪拉克Escalade-V正式上市，新车将搭载凯迪拉克迄今为止最强大的发动机，此外还配备了定制的悬架、大尺寸刹车以及更加豪华的内饰。...查看全文
汽车人变不了形
优点:油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的其他发动机相比能提高功率与扭矩。因为直喷发动机高压燃油以雾状喷入燃烧室，在蒸发时吸收热量，可冷却气缸，从而减少排放。...查看全文
Balance汽车改装
在新手入门级别的几款刹车里，Balance磊哥挑选了几款国产刹车来进行测评，看看这些产品的优缺点和性价比。根据生产地，让磊哥来定义 Tei 也是国产刹车无疑!...查看全文
R永山动力
VV7动力升级
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