简介:这个人很懒,什么都没写~
风度翩翩的JimmyYu
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 极狐 阿尔法S2023款森林版 735E+ 160kW 2023-11在上海购入 裸车价23.98万元, 落地价24.60万元
嫉妒恐慌
低于市场价 打出销量 巩固质量 零跑做的一点没错 ,只是还需要给零跑一点时间沉淀技术,希望零跑完善各部门协同,比亚迪一开始造车,2007年开那个F3开着侧板都能颠掉,人家现在发展成国内第一,零跑比同期比亚迪强一万倍。
村里的著名玩家:只靠降价带来的销量,是最没实力的做法,10万到15万区间很多人都是无脑买比亚迪和埃安,这部分人群最怕就是试错,如果15-22万区间零跑放弃掉了,拿C级车平台去向下兼容10-15万的紧凑级,那未来零跑出局的可能性很大,而且不断定价向下,最后夹缝中求生,向上打不过小鹏,极氪,向下斗不过比亚迪,埃安。看看慕尼黑展出的C10,都以为零跑这款车只能卖12-15,而小鹏的G6一出来卖20.98,个个都说太划算了,零跑应该反思下自己的品牌产品定价的策略是否有问题了,如果C01增程最低定价低于纯电525的,那基本上就玩完了,以后不用再出B系列的车了,把自家的兄弟直接在娘胎里打死了,而且故意把价格打的那么低,有几个人知道,个个都在宣传比亚迪降价,互联网对零跑提都不提,十个车评人推荐20万左右的纯电车,9.9个车评人都忽略零跑,没名气,没背景,零跑官方是不是不会玩互联网,又不是老牌国货,玩什么低调。
梦想买台路虎
喜提新车,这价格合适不? 小鹏P72023款P7i 702 Pro 2023-07在常州购入 裸车价23.49万元, 落地价23.42万元 常州补贴5000,4s店补贴2000,保险6300