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    wuxie000

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📉能耗分享 💔爱车吐槽 前两天发现小计里程有误,担心自己看错了。于是给电车充满电,于是就有了下图照片是从左到右,从上到下。 一般刚充满电从续航里程298开车前面大概能买个8公里不掉续航,前面都算正常。一直到里程17公里开跑一段路熄火后一段时间再开车发现小计里程突然就跳到了34(这一段实际行驶路程不会超过6公里,也就是说应该是24的小计里程)。 再来说说注意到这一点的原因,这不前段时间刚安装了车机,车机有一个叫兜风的app能够查询车辆行驶轨迹(需联网)。上一次充满电跑着就感觉和实际行驶里程不符,大约有30公里的误差(不是很确定)。 这里不是黑车企,不过对这种鸡贼的做法觉得不耻。 你说你黑科技降电机功率,减配降车重,以26.8度电池支撑起301续航。我就笑笑并不当真,续航——够用就行。但是在里程表上动手脚却是令人心寒! 希望新能源车企能直视这个问题,这不是表面数据漂亮就能给当前车型加分的。 另外ex1车友圈那些神里程的大佬也歇歇,有空还是1:1看看您那车子里程和实际行驶里程是否对的上再来发帖子吧。莫要再误导别人了。 301续航我完全可以当做200的来开一点毛病也没有,平时也是剩下一百续航就充电。 最后车子自己选的,我很喜欢,虽然有各种各样的问题和不足。然而挡风遮雨,带家人近距离出游,足矣。

    一般没有注意到的细节,如有相同经历回复1图1一般没有注意到的细节,如有相同经历回复1图1
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    趁着好不容易休息一大早8:00我就来到了网上约好的店里进行改装~开心的一天~ 🚘 改装原因 低配车没有中控,和扬声器。为了提升驾驶过程的体验感。于是我在网上云航汽车用品店里买了东风新能源ex1专用的中控+倒车+行车记录仪全部的仪器。 🔧 改装过程 ① 关于中控+倒车+行车记录仪的安装 因为中控等设备都是包安装的,购买的价格就是包括安装的最后价格。 我看着安装小哥安装感觉安装过程还是不容易的,太辛苦了,从早上8点一直给我安装到了中午11:30。三个半小时,小哥说店里和淘宝合作的安装这个手工才100元。如果自己拿到店里安装最少得收300-500。 车子中控上有根插线被藏到里面,还用胶带缠绕起来了,很难找到,要找一会。安装全部走的都是暗线,不是明线,安装完毕还是毕竟美观的。 ② 关于扬声器的安装 我和小哥和老板谈了好几次最后安装人工我给30元谈下来了。 关于音响,我因为开始不知道啥样的,咱汽车小白啥也不懂,只知道是4寸的。我就在网上随便买了个4寸音响,我今天安装时才知道,这个音响是三角形的,是安装三个螺丝的。我买的是安装4个螺丝的,于是就导致我音响螺丝安装口不匹配,不过好在我要求不高,不是完美主义者。 我还是让小哥给我将就安装三个口给我按上去了,我的诉求就是不掉能有声音就行。反正音响盖一盖上,也看不出来里面啥样。 就当给广大车友踩个坑吧! 扬声器口是在仪表台左右两边,两边都有预留音响线,直接把线按上,插上就行。但是车子变态的就是所有预留的线都给你用胶带绑起来藏起来了,比较难找。要费电心思找。找到了把胶带弄掉也很麻烦。麻烦的我都觉得给人家人工费给少了。不过为了省钱我还是没多给 💸 花费清单 中控屏+倒车影像+行车记录仪 包安装 ¥849 两个音响 ¥56.26 ➕安装费 ¥30 合计 ¥935.26 📚 改装心得 线原车全部都有预留,包括两边音响都有留。但所有留得线全部被原厂缠了胶带藏起来了。 音响是三角形的,但要是不小心买了正常的四寸音响也可以装。

    低配白 中控➕扬声器 改装完毕!图1低配白 中控➕扬声器 改装完毕!图1
    低配白 中控➕扬声器 改装完毕!图2低配白 中控➕扬声器 改装完毕!图2
    低配白 中控➕扬声器 改装完毕!图3低配白 中控➕扬声器 改装完毕!图3
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    低配白 中控➕扬声器 改装完毕!图6低配白 中控➕扬声器 改装完毕!图6
    哪个用了我非洲第一白视频1哪个用了我非洲第一白视频1

    毕业这么多年了,从来还没有给家里买过东西,今年老爸刚好工作退休了,趁着我还没娃,趁着父母还不用帮我们带娃,让他们两个享受一下退休后的生活,没事时候可以约上三俩个好友一起周边乡镇游玩。最近看到马路上很多小型的代步纯电动汽车,勾起了我的想法,给老爸也买一辆,在我们小县城开,应该是很不错的,车身小巧,操作简单,对于老年人来说更容易上手(虽然他之前开过车,但毕竟老了嘛),再就是家里有院子,充电也方便,也没有使用成本,老年人就怕浪费钱。 然后在汽车论坛上看了几款小型代步车,包括奔奔、东风EX1、小蚂蚁,最后还是决定买东风EX1。 对于给老人买车,有几点是必须要满足的,要达到使用便利,安全性高,空间适宜。这也是最后对比选了EX1的原因。首先我觉得EX1的续航很理想,再就是有快、慢充的功能,这样想出远门的时候,也不用担心充电问题,因为县城里充电桩布署没有那么密集。 再就是安全性要高,这个车我是看中了它的前身是雷诺,合资品牌的车身和成熟的技术,再加上电池组的双重保护设计,我觉得用起来很放心,而且EX1是一辆SUV的小型车身,离地比较高,在县镇里总有一些不平坦的路,这个车对于乡镇道路的通行是没有问题的。 还有最实用的一点是空间,相比3门4座的车,我觉得这个单独5门4座的在实际生活中用起来更便利,前后排都可以坐人,后背厢空间也很理想。基于以上几点的认可,找了单位附近的4S店看了下实车,试驾了一圈,看完实车后,第一感觉这车一点不迷你,确实是一辆小型的纯电SUV,然后内部空间比我想象中的要宽敞,配置上,主副驾的双安全气囊、ABS系统、雷达这些在驾驶时要用到的实用功能在这个车上都有。至于动力,性能,我觉得不是我看中的,所以不过多介绍,因为开习惯了油车的SUV,再试驾这个,没有可比性的。   价格方面,销售说这个车全国统一零售价格,没有任何优惠活动,最高版的就是裸车49700,再加上上牌费用、保险费用差不多3500左右。最后送了太阳贴膜,后面准备在4S店换一副轮胎,因为原车的14寸轮胎有点窄,换一个大一些宽一些的,车辆更稳一些。   最后分享一点福利,销售说来之前可以先在天猫旗舰店上面搜这个车,然后到旗舰店线上预约试驾,还有猫超卡送,我是直接跑去的,所以送了我一个小风扇。

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