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    用户3676551141

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-05-09

    4月销量同比转正,五五购物节大促!上汽集团二季度销量看涨 5月2日,从上汽集团(600104)方面获悉,4月上汽集团汽车总零售43.25万辆,同比增长0.5%,其中国内零售41.33万辆,同比增长1.3%,终端销售恢复增长;海外及出口实现销量26385辆,同比增长0.7%,1-4月累积销量9.32万辆,同比增长4%。 对此,乘联会秘书长崔东树:上汽集团4月销量同比为正,说明车市V形回暖反转的特征明显,企业已经从疫情中逐步恢复到正常状态,今年车市总体销量可期。此外,上汽的海外出口名爵品牌表现也极其优秀,国内外#上海将举办五五购物节# 并行的发展策略值得国内车企学习。 汽车分析师张翔表示,上汽集团作为行业龙头,4月零售同比转正对整个汽车行业来说是一个重大的好消息,具有非常重要的意义,意味着汽车行业的复苏,也意味着整个经济的复苏。张翔还表示,对上汽集团二季度销量信心满满,因为上汽旗下本就有不少具有竞争力的产品,又遇到上海市发布的促汽车消费政策,二者共同作用下,二季度的销量将十分亮眼。 新冠疫情暴发以来,汽车行业受冲击明显。据中国汽车工业协会数据,3月汽车产销分别完成142.2万辆和143.0万辆,同比分别下降44.5%和43.3%。1-3月,汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆,产销量同比分别下降45.2%和42.4%。在此大背景下,上市车企一季度销量普遍惨淡。 今年2月以来,央地多部门出台松绑限购等刺激汽车消费的政策,新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等一系列政策也正式落地。 在4月9日的国务院联防联控机制新闻发布会上,商务部消费促进司负责人王斌介绍,各地政府出台的刺激汽车消费的政策还包括实施新车消费补贴、“以旧换新”给予补贴、老旧汽车报废给予补贴、取消皮卡进城限制、取消二手车限迁、组织汽车促消费活动、完善汽车消费环境等。 以上海为例,4月23日,上海发布《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》,在促进汽车消费方面,提出了六大举措。现金补贴方面,消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车,并且新购置国六排放标准燃油车的,给予每辆车4000元补助;消费者购买新能源汽车,除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外,上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用,再给予5000元补助;全年还一次性增加4万个沪牌指标,新能源汽车牌照也将继续免费申请。 此外,在“五五购物节”期间,上海市还将举办品牌大联展、新品云发布、驾乘新体验、汽车文旅行等汽车嘉年华,覆盖全市800多家4S门店,集中推出一批新车发布和优惠促销活动。上汽集团将举办“‘五’与上汽有个约‘惠’”和“上汽之夜”专场活动,对旗下荣威、名爵、大通等八大品牌数十款新车进行打折促销。 5月1日-10日,上汽嘉年华活动正式开幕。上汽在延安中路1000号上海展览中心举办系列促销活动,旗下九大品牌四十多款主力车型全部参与,包括名爵纯电动SUV、大通MPV、朗逸纯电动轿车、斯柯达旅行车、别克纯电动轿车等百余辆新车“五五折”优惠,荣威、斯柯达和新宝骏品牌推出五折优惠。

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    2020-04-29

    上汽集团(股票代码600104)一季度业绩继续“领跑”国内车企,“出口、研发和现金流”三驾马车均亮“绿码” 一季度上汽集团实现6.68万辆整车出口及海外销售,研发支出超30.90亿元,而667.47亿元现金流则为企业长久发展提供了强有力支撑。 由于年初受到疫情和假日的影响,今年一季度国内各大车企注定是“寒冷”的。不过在已经发布财报的车企之中,上汽集团却交出了一份让人满意的“答卷”,在这份报告中我们也看到了这家国内“龙头”车企和上海车企的担当与实力。 4月29日晚间,上汽集团公布了今年一季度报告,根据报告显示,公司一季度营收达1059.47亿元,同比下滑47.08%,但是确实是国内同时期极少数营收超过千亿元的汽车企业;归属上市公司净利润则达到11.21亿元,继续“领跑”各大车企。#汽车# #汽车新闻# #上汽集团# 对此,上汽集团表示,公司期内受疫情影响,产销量同比下降,营业收入、营业成本、税金及附加、销售费用、投资收益和所得税费用同比下降超过30%,新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。不过目前,国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好,公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇。 我们注意到,虽然疫情影响到企业营收和利润增长,但是上汽集团却没有缩减报告期内的研发资金。根据报告显示,今年一季度上汽集团研发支出超30.90亿元,母公司的研发费用更是达10.74亿元,这让正值攻坚阶段的上汽集团“新四化”战略再一次凸显优势。 实际上,从去年至今上汽集团正在布局未来,可以看到去年年底上汽大众新能源工厂完工并调试试产、上汽奥迪项目也在持续推进,就在本月中旬上汽乘用车更是为荣威品牌推出了全新“年轻化”战略和重磅车型,上汽集团正在以“龙头”车企该有的姿态引领国内汽车产业变革。 在技术推进方面,上汽正在加快“三电”系统的自主核心研发实力,目前第二代EDU电驱变速箱成功批产上市,并启动“400型燃料电池电堆级系统”研发工作,正在快速推进未来新能源汽车的行业领导者地位。 更值得关注的是,即使是在疫情的艰难时刻,上汽集团展现出“头部”企业的风采,报告中显示公司期末现金及现金等价物余额(资金)达到667.47亿元,雄厚的资金实力将为未来集团发展提供强有力的支持。 在上汽集团刻画的版图中,国内市场正在随着疫情的控制而逐步回暖,“挂着”上汽集团标志的各大合资、自主品牌的车型对于消费者而言已经是可靠、放心、品价比的代表,未来势必强势反弹。同时海外市场已经成为集团内部的重要增长点,2019年上汽集团成为国内首个整车出口及海外销售达35万辆的企业。今年一季度上汽集团依旧延续良好增长势头,逆市上扬的表现继续保持全国第一。 数据显示,一季度上汽实现整车出口及海外销售6.68万辆,同比增长5.4%。其中,名爵品牌增长依旧强势,其一季度海外零售辆达3.7万辆,同比猛增113%。并且旗下名爵EZS车型更是在全球市场供不应求,在海外掀起一阵智能电动SUV的风潮。 可以看到,疫情之下上汽集团依旧展现出了“龙头”车企的实力与眼界,集团内部强大的资金储备将为企业提供长足的保证,稳定的研发投入和快速增长的海外市场将为上汽集团掀开更为辉煌的篇章。

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    2020-04-10
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    2020-03-29
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    2020-03-17
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