简介:这个人很懒,什么都没写~
有车以后
【有车以后 有聊】提到增程式驱动,不少消费者对它可是颇有微词,就连车圈大佬也经常因为“增程是不是落后技术”而吵得喋喋不休。但从市场反馈来看,无论是家用SUV标杆的理想L8,还是上市次月销量就破万的深蓝S7,甚至是售价超百万的仰望U8,它们都...查看全文
云海2603
#君威提车分享【先说结论,君威绝对值得买!性价比超高!】 感谢各位观看我的帖子,纯小白,只是作为一名新君威车主真实的分享,绝对真实,绝对客观。我将在以下几个方面进行分享,还请耐心观看: 【买车背景】:坐标辽宁沈阳,年龄28,本人在国外工作,没有用车需求。...查看全文
用户893379010570
有些人可能不知道怎么谈价格,首先得认识到价格不是谈的越低越好,价格是有时效的,在对自己心仪的车掌握了一定的价格信息的时候,不要犹豫也别想的再磨磨还能更低,有可能因为磨磨导致被别人先下手了。我从谈价到提车总历时 2 天,沟通 4 次。 首先,...查看全文
何以归去
据说508L和508是同步设计的姐妹车,与原汁原味的欧版508不同,加了L后更大更长,标致用意很明显,就是为了迎合国内消费者,虽然实际上也并没有卖好。 加长的508当然是508L,大家吐槽的不外:无框车门、掀背尾厢、欧版尾灯。除此之外,加长的标志——C柱拐角处的小尾巴,也在大家的槽点之列,比起欧版,感觉有些突兀了。 虽然就我个人而言,508L车身整体造型还可以接受,看上去优雅修长,C柱小尾巴也有些特色。但是由于车窗镀铬装饰条是银色,一眼望过去C柱位还是有点不协调。 怎么办?换车是不可能换车的,只能黑化处理,毕竟一黑遮百丑,而且黑色更运动嘛。 我的黑狮是驭动版,全车外观除了轮毂、车窗装饰条是银色,其余都是黑色,所以黑化就简单多了。 我决定对车窗装饰条动手,之前看过一些车友的黑化效果图,还真不错,故心动不如行动。方法主要有三种:贴不锈钢条、贴装饰亮条、贴黑膜。第一种在网上有508L专卖,优点是一贴了之,美观大方,缺点是有点贵,300块左右,而且后期使用可能会掉落,排除;第二种贴上去太厚,显得太次,排除;第三种一体化效果最明显,缺点是找贴膜店的话也要大几百。本着“小改怡情、花小钱办大事”的原则,我决定购买黑膜自己贴,即使贴不好,损失也在承受范围之内。 我在某宝上选购的是亮黑改色膜,由于第一次没量准尺寸,买了宽度2CM的,贴上去后发现没能完全覆盖车窗装饰条,这对处女座来说是无法接受的,于是重新下单了3CM的,这个可以完全覆盖了,多余的部分用美工刀切掉就好。 简单分享一下施工流程:对着装饰条的形状,先提前切好改色膜轮廓,再遵循“先大后小、先易后难”的原则,小心翼翼,边贴装饰条边挤压气泡,尽量保持膜面平整不留气泡,贴不好的话可以撕起来重贴,慢工出细活,经过近两个小时的贴身作业,在大汗淋漓之后,终于大功告成,虽然由于人工操作存在偏差,导致贴膜不完全贴合装饰条,但95%以上部位都是可以接受的,毕竟生活本来就存在不完美,而且自力更生丰衣足食,劲省几百不亦乐乎? 车窗装修条贴膜黑化后,508L车身造型看上去自然流畅好多,整体也显得更运动了。最重要的是,C柱位的小尾巴突兀感弱化不少。顿时增加10匹马力。 最后说下花费,为了提高成功率,前后一共购膜30米,总共花费40多块。目前贴膜效果还行,后面观察耐用度如何,反正也买不了上当买不了吃亏。 人生在世,敢做敢当,主打一个折腾不止、开心无价……
懂车帝视线
日前,新款凯迪拉克CT5-V、CT5-V BLACKWING发布。首先从新款CT5-V来看,该车在延续新款CT5最新家族化前脸设计基础上,升级有运动化车身套件,包括黑色网格式前格栅、黑色前后保险杠下包围/侧裙和黑色轮辋等,并新增名为Drif...查看全文
初晓璐走天下
到现在这台瑞虎8Pro已经开满一年了,这一年初哥天南海北跑了半个中国,总计行驶了67587公里。我又喜欢走长途,但在30w公里+ 的行驶里程中,开吉姆尼跑长途实在要命,特别是如果经常往新疆西藏跑,长途开下来吉姆尼1.3羸弱的动力能把腿开到断...查看全文
南京中升汇宝BMW二手车
经典永不过时、宝马E46 直六机皇超控一流!!...查看全文