StarDriver

罗氏凯越：别克e5 使用五个月最终感受

魏小花驾到：解读新一代“别克昂科雷”，配2.5T+8AT，外观备受争议！

车知事：降价也无用了？别克君威销量下滑超7成，经典IP何去何从？

知嘹汽车：索尼社长：中国电车毫无技术可言，我不会收回观点！嫉妒中国？

懂车文胆：君威销量涨幅88.75%，8月卖出9268台，成为通用系B级车销量第一

萝卜报告：取消GS版！新款别克君威上市！

浩子老师：别克全新君威正式上市，家族化前脸设计，或再无GS版本

平哥聊车：新款别克君威官图发布，涂装红色，换装新车标，都市气息足

海杰车娱乐：救救孩子吧！全新CT6和奥迪A6L咋选?

汽场：别克确认：新款君威也换上鲨鱼嘴，网友表示“更难卖了”

故事说车：1987年的君威卖一百多万？聊聊别克君威GNX

银河沙：外观犀利运动，深得我心，动力跟运动也是绝对符合，地板油我都没敢试过hhh，配置老高了，最最满意的地方，庆幸退了凯美瑞，这座椅通风和远程启动真的太666了，什么季节都好用！油耗这个级别绝对不算高，能接受，内饰做工确实不错，喜欢?车身颜色再一个好评！！！一直最喜欢的就是这种深邃的蓝色了！！！虽然不耐脏，但那都不是事儿！喜欢就得了嘿嘿? 有爱点，当然也有槽点！这座椅帅是帅了，就是机儿硬……长途确实不太好受，但是座椅通风按摩真的香hhh还有这个运动座椅，后面居然不带储物袋………这是我想不到的…… 驾驶方面，舒服是舒服，上了路就是指哪打哪，但是一开始确实不太适应按键挡，还有一个，没有那个自动驻车，这有点失望，前面试驾凯美瑞有的……hhh不酸了不酸了反正就是一个字，真鸡儿棒?? 还有一个，价格，现在没订车的朋友真的可以等一等，等价格回来了再定，我这比之前问的贵了一万多，虽然也在承受范围，但是就是有点不巴适………后悔之前失足在凯美瑞上…… 祝大家出入平安！

君威猛男白：君威GS在高速上开100以上，会不会飘？马上就是决赛圈了，目前犹豫的车辆只有两个，一个是帕萨特的330尊贵，一个是君威GS尊贵。都试驾过，目前双方销售比较有意思，因为了解到我的意向之后，他们互相喷了对方。君威销售表示帕萨特出过大事故的暗指a柱会断，帕萨特销售表示君威底盘全面打孔车轻开高速会飘。A柱，这个事情我相信应该是修复好了的。那么问题来了，君威底盘打孔，而且车没有帕萨特重。真的如销售所言，开高速会飘吗？

眼里有星辰12：S4车主。本来没奢望过能买得起S4这个级别的，今年中价格出来后，发现原来S4这么亲民。 S4相比顶配的国产A4L 45TFSI（天津地区21款不选装优惠后裸车大概32万），15万左右的差价你获得的提升是： EA888--->EA839，2.0L4--->3.0V6，102p的马力提升 s-tronic 7速双离合--->ZF 8AT 第6代托森差速器全时四驱--->第7代冠齿差速器全时四驱 18寸轮毂--->19寸轮毂 带座椅加热按摩的Audi Sport运动座椅(而且是nappa真皮) 国产加长-->德国产整车进口 普通S-Line的外观套件--->真四出、小鸭尾S套件 升级前6活塞卡钳 车道偏离预警、车道保持辅助、感应后备厢 S4标配矩阵式LED 相比A4L顶配，少了： 全景天窗 加长轴距后的后排 后排遮阳帘 360度全景影像（S4可选配） 自动泊车（S4可选配） 这15万的差价这么看，对于内心还在躁动期的老青年，当然性价比爆棚。。 4S店加价两万的qj包，正好有辆在途车车，只加装红内，bo，碳纤内饰，保险10000出头点。落地大概56左右吧，觉得还行。 因为是在途车，过了两个礼拜就提车了。外形第一眼还挺不错。 内饰： 质感不错，按钮和旋钮都是卡卡卡的阻尼感，很精致，虚拟座舱反应很快，没有不跟手的情况，用多功能方向盘按钮盲操也很简单，菜单功能层级的设计都符合逻辑，这就是奥迪所谓的“科技感”吧。值得一提的是，仔细观察整个内饰的材料接缝、各种按钮的紧实感的确比4S店展厅里的A4L好一些。进口车果然有些优势，不知道一段时间后是否还能保持。 驾驶： 开了不多，简单聊聊。底盘离地间隙和A4L差不多，但是比A4L硬，即使在舒适模式下，路感也很多，路上小石子弹跳到底盘上的声音也能感受到，小城市和通勤环境烂路居多的不建议购买，那会颠到你怀疑人生。大城市公路驾驶，舒适性没有什么问题，NVH也很不错。 虽然底盘硬，但是也很有韧性，过减速带基本就是一下，不会有多余跳动，整个底盘的跟随性也很好，感觉时刻紧绷着，一把方向，马上快速跟上，非常行云流水。这点和同事3系的底盘非常像。 全时四驱非常稳，地板油没有任何打滑，快速过弯变线侧倾也很小，给驾驶者的信心十分足。 之前开的是B8代的A4L 低功2.0T，换到S4后，动力的体验提升巨大，油门深踩就是背后被人踹一脚，起飞~。 前段时间天津迎来了21年最后一场雪，深夜开着S4兜风，不得不说雨雪天气里的Quattro真的稳如老狗，不带丝毫打滑。 其他： 空间对于我而言非常够，即使没加长，后排坐下也差不多还有一拳的富余（本人179cm） 座椅包裹性很好，皮质较软，腿拖简直是高个儿的福音，颈部不太舒服，重点来了，居然标配座椅按摩。神奇的配置，三种按摩模式，效果不错，我基本一致都开着波浪模式。 后备箱很大，家用足够 油耗不评价，才开了几天。。目测15左右吧。 总结： 本人年近30了，人生过了三分之一，年轻力壮的时间也就剩下二十年。要说这50万拿去投资，肯定是更理性的消费，因为车一落地就贬值了。但仔细想想，如果在我18岁的时候给我10万块买辆捷达，获得的快乐可能和30多岁的我开着50万的S4一样。就算这50万投资在20年后变成500万，50岁的500万，获得的快乐也不一定比得过30岁的50万。钱是冷冰冰的数字，每个人的快乐却不是。

18款昂科威：首发 ，听听近三年昂科威车主用车真实感受，写的不好，大侠们轻点喷 ，但绝对真实 ！买车时也对比了同级别SUⅤ后来还是选择了别克昂科威。下面就说说这三年来用车感受， 本人18款昂科威20T，近三年没出现过任何问题，就补过一次胎。外观:见仁见智 本来还是比较喜欢 ，内饰:用料 做工还是可以的 。油耗:目前三万六千多公里 表显平均综合油耗7.0 ，同级别SUV还是挺优秀的。配置:配置还是挺高的 定速巡航，全景天窗，座椅加热 ，基本的该有都有了 。 动力:只要你舍得给油，动力还是可以的 平常超个车没什么问题 ，就是涡轮稍微有点迟滞 。空间:可以长期小孩晕车做个临时床铺没有问题 。操控 :一般，开这个车不想让你开快车 就想静静的开，车内隔音做的挺好 舒适性也可以 。总结:本人十几年驾龄 说实话，感觉昂科威在同级别中 应该还是可以的，但昂科威一直被黑的厉害 ，导致昂科威不停的降价，人无完人，车无完车 ，这就是我这几年用车真实感受 ，大侠们不喜勿喷 ！