简介：这个人很懒，什么都没写~
名车工匠说车
猜车时间#领航计划#新能源汽车
用户171714480893
去年6月提的车，目前行驶两万一千公里。真实车主，为了防喷，先夸两句。车用料扎实，安全方面没话说，开起来安心。驾驶感受就是舒服，稳。外形的话，我反正挺喜欢的。 然后就我碰到的问题做个汇总，有些问题其他车友可能没注意到，我给大家提个醒。 刚提车的时候碰到两次小电瓶亏电，叫了两次长城的救援，第一次是4S店的人来上门搭了个电，告诉我是软件问题，没法修，等更新……..第二次是没多久更新后，还是一样的故障，长城派的第三方救援来搭的电（由于没有合适工具，用一把剪刀拆盖板，把我新车发动机上面那个盖板撬的一塌糊涂）。最后是在4S店更换了一个电池传感器，问题应该是解决了，之后到现在再也没出现这个问题。这次故障有个搞笑的事情，开始4S店工作人员跟我说耽误我出行会补偿我交通费，我当时还挺满意，我都没提，长城还主动补偿，不错不错。我把新车亏电的事情发到了懂车帝后，售后给我打电话说交通费给我申请了600还是800，我还在想标准这么高的吗？售后就委婉的提出让我删帖，我没同意，我帖子里只是分享了这个故障的现象和最后解决办法，事实最后也证明确实是配角质量问题，也不是个例。然后，高标准的交通补偿和应该标准的交通补偿统统消失的无影无踪。 去年秋天雨水多的时候，我们发现车子的后雨刮电机噪音很大，不是胶条刮玻璃的声音，是雨刮器电机的声音，比我们家原来车声音大的多，稍微开时间长一点都受不了。去4S店后，售后听了我们车的声音，然后又去比较了他们店里出样的新车，声音也是这么大。按售后的说法，都一样的肯定就不是问题，声音确实大了点，但只能这样。很好，原来通病就不是病，这里确实要给长城售后的机智点个赞。 车子主驾座椅原来不能调节到最前面，年前在4s学习了一下好了，这几天突然又不行了，还没来得及去4S店。 前几天还发现一个比较危险的事情，副驾如果使用零重力模式休息，这时主驾切换D档，副驾座椅会前移到最前面，会夹到腿！而且力度很大！如果副驾使用按钮自己退出零重力模式，则不会出现这种情况。一个本来是为了保证安全的设置，由于粗心，或者说漫不经心，确对乘客产生了安全隐患，也是没谁了。 最后再吐槽下车机，不要求你多智能，设计的时候稍微从用户角度出发想想行不行，就比如这个多账户就设计的跟屎一样！还有了，就算你车机做不好是因为你是传统车企，车机比不过新势力也正常，那你倒是把收音机做做好啊，哪有收音机做这么懒的传统车企的！
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