简介：zxxajajdjsjajjs
A08寒流liuhan
刚开始定的凡尔赛3500+名，去4s店看中c6了，原因很简单，级别都不一样啊，而且落地便宜，我聊聊直接感受吧 1.外观，可能我是第一辆车，没觉得老气啊，车子够修长够庄重，熏黑的灯和黑色的车顶有点高级的感觉，反正我喜欢这种没有一点多余的花里胡哨的感觉； 2.空间，感觉车内空间真的大，前后排都舒适到慵懒，后排扶手放下来坐四个人，感觉个人空间真的舒服到骨头都酥了，但是后备箱好小，官方数据是400l，我不知道怎么形容，反正就是小，而且后备箱很低，比较深的那种，大件完全就别想了，我估计两床大点的被子加俩枕头就关不上了，我甚至有点不敢相信近5米的车为啥后备箱这么一点，反正大部分时间都空着，管它呢； 3.操控，市区的操控感不想聊，因为在市区你的注意力不会在操控感上，而且只要动力来的够快，操控感不会太差。上高速第一感觉方向盘太灵敏，而且不好保持直行(可能是技术不好)，老是需要碰一下盘子才能走路中间，而且只能是碰一下，稍微用点力车子就甩一下，觉得一点死区都没有，动力来的很快，基本只要想超，一脚油就过去了，不会磨磨叽叽的犹豫不决，感觉这样安全系数还高一些，要过去就赶紧过去，有个图片我一脚干到180，车子稳稳当当，本来是想干到200，但是心里有点怂了(大家不要超速，我这是内部道路)，高速基本开个定速巡航就很舒服了，变道的话轻轻碰一下就够了，提速和刹车的线性这车做的太棒了，脚底油会有推背，但是不会太夸张，急刹也不会有要飞出去的感觉，只要不是野蛮驾驶，开车完全是在给坐车的炫技(看老子开车多稳)； 4.悬挂感受，悬挂特别有意思，速度越慢悬挂越硬，像那种连续的白色减速条，慢慢过去感觉很清晰，要是70以上跑过去，要不是听见轮胎响，你都不知道有减速条; 5.油耗，刚提显示11个，现在跑了1200显示9个，我最近跑高速比较多，市区没看，92的油高速平均大概6个到7个，95的油应该就6个左右，可能不太准，再多跑跑回来评论； 6.其他，开始挺膈应这个卤素大灯的，然后问了一下我同事7座的5008，他说他的也是卤素大灯，我瞬间释然了，哈哈，没出息，其实也够用，不想换了，车机系统那个百度carlife啥的不好用，送的脚垫不好用，买了个坐垫，发现还不如不买，拆了准备回去装我家椅子上，后备箱垫后悔没买全包裹的，中控没有放手机的地方，老是滑，主驾按摩感觉用处不大，所有座椅腰部支撑有点用，但是感觉没有5008好(顺便安利一下5008的腰部支撑，就像有个气球，很饱满但是不会很顶，很软)，车门厚重感很高级，不管车门缝多小，轻轻一带就关上了，内饰什么的说实话我没有太注意，感觉椅子坐着舒服，中央扶手舒服，别的不清楚。有个不好的地方，没有钥匙远离自动锁车，锁车也不能自动关天窗和玻璃； 别的应该没有什么说的了，还没有说的地方我可能不会太在意，包括轮毂是什么样的，尾灯怎么亮，侧身有没有什么线条之类的，开了二十多天了我都没仔细看过，买这个车纯属意外，我凡尔赛都要下单了，顺便问了一下c6，然后就直接定了c6了，感觉差不多的价，级别都不一样，三大件可以说是天花板了吧，还要啥自行车。
逢晓东
一个人高速开了350公里，因为去了一趟服务区，所以小计里程重新算了，总体就是14左右的电耗，舒适模式，开空调，偏暴力驾驶，没车的时候就130到150，车多的时候110以上。也不用管电费，只管驾驶感受，4小时半到达。总体很满意。
懂车女神
在购买中型车的时候，很多人会把目光聚焦到日系德系品牌中，这也导致一些其他品牌被埋没，最近我是试驾了2021款 别克君越 652T 尊贵型，作为一款中型车空间上面要比凯美瑞、帕萨特更大，下面跟大家具体聊聊我的试驾体验。...查看全文
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