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    一起胡巴

    认证:艾瑞泽5车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为魔都首个山海T2车主,提车快1个月,五一小长假特地从上海跑了下小长途到义乌-横店去游玩,顺便记录了用车的过程。不吹不黑,只谈个人感受。我觉得就这一个方盒子,风阻系数很高的情况下,他能做到百公里5.8L的油耗在算是很节能了,而且这台车开起来特别的轻快,即便是开上高速路,各种噪音也被很好的隔离在车外,能够做到这一点啊,对于一台方盒子来说是非常重要的。 总而言之在与山海T2相处的这段时间中,我是切身感受到了什么是真正的加速快、中速稳、高速省这种全面的状态。要我说续航焦虑这件事儿在这台车上根本是存在的,满油满电的状态下这台车真正做到了想去哪就去哪。而这台山海T2跟别的车不一样,对于露营爱好者来说啊,山海T2的6.6千瓦的外放电功能简直太好用了,什么吹风机呀,吸尘器呀,电磁炉儿啊,投影仪等等啊,这些大功率的电器你就可劲儿带吧,怎么用都不用担心使用不过来,而且车内的还有一个2.2千瓦的插座。天幕一打开,灯一开,音乐一放,感觉不就来了吗。 还有关于大家都喜欢谈论这车油耗怎么样,纯电续航怎么样,我想说的是每个人的开车习惯都不一样,最后的结果肯定也不一样,作为我们玩家不可能像专业的测评家一样来个满电满油跑个极限测试,只能按照自己最经济合算的方式来使用,慢慢摸索怎么样的混动方式才最适合自己。我给大家看看我一个月里跑了2915公里,加满一箱油,期间一直充电使用的,平均油耗1.5L/100KM,平均电耗14.4KWH/100KM。 最后想同大家分享一下,这车最好别把电量用到20%以下,电量低于20%以下,发动机工作声音会很响,如果你不介意声音响的话可以无视

    魔都首个山海T2车主提车1个月感受图1魔都首个山海T2车主提车1个月感受图1
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    魔都首个山海T2车主提车1个月感受图4魔都首个山海T2车主提车1个月感受图4
    魔都首个山海T2车主提车1个月感受图5魔都首个山海T2车主提车1个月感受图5

    说一下选择买这个车的理由和驾驶半个多月的感受。 换车原因: 我之前的车是红旗HS5顶配,2.0T油耗10.5个95的,一公里接近一块钱,每天通勤往返120公里,成本太高,换个电车。 T2满电的情况下,续航里程没有标的200公里那么多,也没有160公里那么少,在市区县区来回跑,开高回收模式大约180公里,远超哈弗猛龙100多公里的纯电续航里程。T2用的电池是宁德时代的43.2度电的大电池比哈弗猛龙、方程豹5的电池多了10几度电,以后不用频繁充电,使用更方便,电池也更耐用。 关于充电电费,我选择的峰谷电,充电时间基本在晚上11点开始,3毛8一度,理论上充满一次16.5元,但电量没低于过15%过。 18:49 2 0 %0เഷকT2用的电池是宁德时代的43.2度电的大电池比哈弗猛龙、方程豹5的电池多了10几度电,以后不用频繁充电,使用更方便,电池也更耐用。 关于充电电费,我选择的峰谷电,充电时间基本在晚上11点开始,3毛8一度,理论上充满一次16.5元,但电量没低于过15%过。 T2的大电池,还带来了一个同级独有的福利,就是驻车空调功能。不用开启发动机,不用烧油,43.2度电池能量能让空调连续运作24个小时,平常上班午休,或者周末露营在车里睡觉休息,也能持续享受空调带来的舒适温度,非常好用还很省钱。T2所谓的健康座驾,确实没有啥味道,很多的自媒体也进行了甲醛检测,这一点完全可以信赖奇瑞的用料,人家所说的奇瑞在看不见的地方,真心的用心了。 配备了8155的车机芯片,实际试用了一下车子的语音系统和操控速度和反应力是绝对没有问题!T2有2800mm的超长轴距,空间宽敞舒适。T2二排座椅可以完全纯纯平放倒,我身高177,穿鞋斜对角能躺平。 最后,开了半个多月,路边停车等人,等红绿灯时不下20人问过啥车,多少钱,也给销售顾问推荐了3个准客户。

    分享一下山海T2半个多月的驾车感受图1分享一下山海T2半个多月的驾车感受图1
    分享一下山海T2半个多月的驾车感受图2分享一下山海T2半个多月的驾车感受图2
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