简介：这个人很懒，什么都没写~
HINCO科技
五菱mini EV在刚推出的头两年，基本上靠着优秀的营销方式和手段，基本上垄断了同级别竞品的销量，月销量最高值可以达到5万台左右每个月。也许是大家看到买车的门槛低了，然后外形又年轻时尚可塑造性高，所以很多年轻人一股脑的就跟着营销造势冲了这辆...查看全文
豁达冰淇淋PVH
20年12月底提车，21年1月上牌，各种小毛病不断，最近遇到一个事情实在让我忍无可忍，车辆小毛病、质量问题多，售后态度、能力有问题。 下雨天打方向异响，车的左前悬挂附近，声音奇大，完全不能忍受，就是那种摩擦的声音，应该是悬挂系统传上来的（...查看全文
行车视线
日前，行车视线从福特官方获悉，旗下全新一代蒙迪欧已于今日晚间正式开启预售，新车共4款车型，预售价区间为15.98-21.98万元。...查看全文
wall.e
真实车主评价，不含任何水分。提到我的秦PRO DM自动智联劲睿型已经两个多月了，在上海市区和高速上分别体验过满电和馈电情况下的纯电和混动模式，对于这台车的总体性能也有了相当的了解，因此，今天在这里跟车友们分享我个人的真实用车感受，提醒一下大...查看全文
刑含莲kzv
喜提新车，这价格合适不？ 思域2022款240TURBO CVT劲动版 2021-11-27在哈尔滨购入 裸车价11.29万元, 分期落地价12.70万元
Eve4191
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 威朗2022款Pro 533T 乐享版 2022-01-04在邯郸购入 裸车价10.00万元, 分期落地价11.30万元
力哥说
家里有辆车已是很多普通家庭标配，有些中产家庭，甚至能有两辆车。有了车，就要上保险。光听名称就头疼，到底该怎么选呢?...查看全文
陆遥足知马力
科学是第一生产力，随着技术的提升，新能源车已经开始走入千家万户了，而在新能源车中纯电车更是各种资本大佬所热捧的香饽饽。...查看全文
李嶽轩
我怎么感觉没思域那么运动 看起来型格好圆润 感觉还是思域运动气息多点
新车评
15万元可选的车型十分之多，这回我们来个四车大乱斗。这四台车里，有轿车、跨界车、SUV，有合资车，也有自主车。我们看看在差不多的预算下，买其中任何一台车，你会得到什么，又会失去什么。...查看全文
汽车点评车叔
现在的自动挡车型的变速箱各种各样，比如说双离合变速箱、AT变速箱、CVT变速箱等等，其中双离合变速箱又分为干式双离合与湿式双离合，很多人都说双离合变速器故障多，不建议购买，那确实是这样吗?...查看全文
玩车教授
而如今，豪华品牌好像离我们越来越近了，BBA中的入门车型，价格甚至下探到十五万左右，对于很多年轻人来说很有诱惑力。配图为 2019款 奔驰 A 200 L 运动轿车。...查看全文
Gemmyone
做为盲订客户，我应该是第一个4s店不请自来的。 销售小哥说：今天试驾的人有点多，最好明天再来。 我说：不必了，试不试驾我也是要买的，先签合同吧，签完了最后留5分钟给我路试一下就ok了。 全程把小哥整懵了，我应该是买车比较爽快的，禁止套路我，我也不想套路你。 首先做为一个开了十来年法系车的90后，我有一些看法和建议。 1.关于基础试驾 试驾车很紧张，全厦门就一家店，还赶上疫情，做为苦逼的厦门车主，只有一辆试驾车，根本不够用，但是我个人认为如果真心感兴趣，排不上队的可以先去试试天逸和C6，结合静态展车能感觉个大概，法系车开起来真的差不多，悬架比他们略硬一点，但明显区别于508l的运动感，属于舒适型调教，带有一定运动属性，座椅比天逸舒服，但不如C6； 2.关于视野 至于很多人说的视野问题，首先这是轿车，不是suv，做为轿车视野能接受，开起来没觉得有什么影响，但开阳感确实不如天逸和c6，看看是不是自己能适应的；整体驾驶并没有一种开大车的感觉，很好上手，我的手算偏小的了，方向盘偏轻且手感略显单薄，但指向还比较精准，后期车到了肯定是要缝个方向盘套增加厚实度的； 3.关于入门版配置问题 入门版确实是没有倒车雷达的，看了实车了，有预留雷达的孔位，无需打孔，车到了之后不习惯可以加装，估计花不了多少钱；这里想跟神龙建议一下，后期可以用积分兑换如倒车雷达，电尾门等配置，让积分给大家看的到的福利； 4.驾驶感受 实在话，在二十万以下车里面，整体驾驶算挺有高级的了； 加速方面看过陈震的视频，零百在9秒左右，偶尔能跑进9秒，实际体验动力尚可，市区加速顺滑刹车精准； 魔毯悬架确实可以，前排滤震优于后排，并线比较扎实，全程都在轧井盖，回馈很清晰，但是不属于颠的类型，很干脆，没有多余弹跳，能无限接近c6的驾驶感受； 但是后排并没那么乐观，空间还可以，但个人认为座椅确实偏短了一点，虽然现在很多车型都这样偷空间，舒适还是挺舒适的，属于能讨好驾驶员的类型，可能是我比较吹毛求疵，毕竟才十几万的车； 205窄胎没有觉得并没有对驾驶有任何影响，实车我还算比较协调，这里不建议选备胎，首先补胎液很方便，爆胎后换个胎非常累，特别是后备箱装了很多东西的情况下，现在保险都有送免费救援，补胎店也到处都是，bba大部分也是补胎液无备胎，也没见车主都炸锅了，有多少车主是开到换车备胎也没落地的； 自动驻车，实测凡尔赛在刹停后，在不踩油门的情况下有三秒左右的车辆保持，堵车情况下并不会多累，再说十几万的车一旦调不好自动驻车的逻辑，安全隐患巨大，这种新闻非常多了，并不是所有车都和奔驰的hold那么好用； 5.如何选择配置 简单来说，除去那些不值钱的配置 ①入门版除了没有雷达以外，轮毂样式看过了，样式一模一样，只是低配喷漆，其他配置cnc抛光金属，美其名曰叫钻石切割，这个看个人喜好，我自己觉得差不多，后期介意的可以去轮毂改装店做个抛光，要不了多少钱，基础配置几乎可以满足任何所需场景； ②次低配又多了雷达，adas辅助驾驶和车机系统和屏幕更高级，电动腰撑。 ③次顶配又多了电尾门，抬头显示，座椅加热，360实景，并线辅助等辅助驾驶功能 ④顶配又多了座椅通风，按摩，多了个低音炮，老板键 最后说说我选择入门版的原因，首先我开车十多年了，懒得去设置那些功能，所以adas辅助驾驶对我来说并没有什么吸引力，车机更没吸引力，对我来说有个蓝牙听歌都基本够了，导航不如手机设置好用。 至于提车时间，与销售反复确认过了，我选的入门版，基本可以在11月左右提车，盲订用户不晚于11月交付，所以不存在配置高晚交付问题，上市后订车按签合同之日起预计不超过三个月内交付，小道消息是10月已排产6800台，每月都有在增加，算算自己属于第几位； 总结：选配置的时候，大家问问自己，到底需不需要这些配置，会不会去用，如定速巡航很多人都不会去设置，更不用说那些花里胡哨的功能了，当然也有非常喜欢用这些功能的朋友，你要是为了氛围灯去选次顶配，当我没说，你喜欢就好，虽然旅行车，但尾箱并不高，自己需不需要额外去弄个电尾门，或者开车从未看过倒车影像的人，需不需要360实景和抬头显示，但adas辅助驾驶，抬头显示，座椅通风这些只能去选高配，后期无法加装或加装起来成本巨大，别到手后去再想加装，第一也要花钱的，二是质量没法保障，如果有需求，自己喜欢就不要犹豫，直接选，买十几万车的人大部分都是要开好几年的，别买完天天后悔。 最后祝大家都能开上自己不会后悔的车，不要去管别人，自己和家人开心最重要。
潮汕阿黄
新款思域这个车门是纸皮做的吧？这时代了 我就没见过十几万的车质感这么差的
汽车鹏友
柯达、诺基亚两大品牌陨落，留给世人的除了曾经的辉煌，只剩唏嘘。但最让人唏嘘不已的是，杀死你的从来都不是你的同行，而恰恰是跨界竞争者。而这样的故事正不断被复制......昨晚（15日），小鹏P5正式上市，补贴后售价为15.79-22.39万元...查看全文
快走别管我9527
2400公里实测，1.5冠军版最真实的一面告诉你！先优点再缺点，讲得明明白白的！ 1.同价位，甚至更高价位的车型，在外型、内饰上能干掉领克03的，我还没有见过。这是一辆打心底里喜欢的车，“喜欢”这个方面非常重要。 2.虽然是1.5T的三缸机，但是我非常惊喜于她的动力匹配。从0到130码都会让我感觉动力充沛，为什么是130码？因为高速最高只能开这么高，不然就超速了。加速的平顺性也没得说，双离合的匹配非常到位，没有顿挫和干吼不走的尴尬。 3.扎实的底盘带来的是高级的行驶质感，包裹性的运动座椅，偏硬的悬挂，都让你能感受到她的平稳。嗯～当然喜欢日式那种软的舒适沙发，可以忽略这一点。 4.配置很高，基本都非常实用，ACC、车道保持、变道辅助、电动调节、远程启动……谁用谁知道！就不一一细说了，个中滋味，只适合自己慢慢品味。 领克03这辆车，她的缺点就和她的优点一样，非常明显。 1.1.5三缸机是真的抖动，这种停车怠速情况下的抖动，已经能明显感知到了，车辆开起来是一点抖动也没有的。目前我是全程开运动模式，才解决这个问题的，对油耗比较在意的同学要认真考虑这个问题。 2.车辆大灯的亮度，真的是一言难尽。如果晚上开车，基本就不要指望灯光了。如果长时间开夜车或是夜间高速的，要么选别的车，要么改灯！近光灯不亮，远光灯就是扯淡的玩意儿！这是比抖动还要严重的问题！ 3.配置缺少了抬头显示，这个我觉得是个遗憾，因为我觉得领克非常需要这个配置！ 4.车机启动慢，但完全启动后运行就还好，作为开车的时候，车机只是用来听歌和导航的人来说，完全够用了，卡顿是没有的。 5.油耗实测是8.6到9.3之间，因为我都是开运动模式，所以比较高，开舒适会更低一些。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
