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    边城角角鱼

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023年10月中旬提车,质雅铂钢灰落地约12.5万,上下班代步用,本着省心省油省事+自吸+6AT+不带口罩(颗粒捕捉器),恰逢次世代昂克塞拉官降2-3万果断入手。 1、 油耗动力 目前开了三个月3202公里,主城区路+隧桥快速路综合路段,至今未有机会上过高速,表显综合油耗7.1,加油花费2080元,平均一公里0.65元,油耗表现一般。正常跑520左右显示续航80就可以加油了,50续航时会报警提示油液过低,其实这时油箱还有至少12-13升的油。 动力方面低速跟车行驶时感觉怠速不太稳定有点顿挫,尤其刹停时有明显的顿挫感,有种熄火自动启停打开的感觉。中途跑加速提速的感觉不错,尤其中高速提速加速丝滑流畅,从60提速到100轻点油门感觉很轻松,没上过高速,高速体验感尚欠缺。 2、 刹车偏软 刹车线性不好,行程过长,感觉前面一大半都是虚位,踩下去没有起到有效制动,尤其是在跟车较近车速较快时,一定要果断大脚一次踩到底,不然一定追尾,这个需要逐步适应,貌似试驾时没有这个问题,估计试驾车特别调教过了。 3异响异味 异响问题提车当天就发现了,也是无语。之后愈发明显,每次急加速到六七十碼左右,急减速至三四十碼车厢右边(具体是右立柱还是右前门右中控无法分清)会发出哗啦哗啦两声异响,就像有什么小零件滚动碰撞发出的。 异味当然有,尤其在太阳高温暴晒下很明显,国产环保材质价格也不高,所以这个不纠结了。 3、发动机水温上升过慢 10、11月气温较适宜,没有太注意这个问题。到了12月气温下降了,尤其是零下时,发动机水温一大早冷启动后上路行驶需15-20分钟才能达到中线正常温度,超零下5度接近25分钟,大冬天不能过早的开暖风这个体验很糟糕,估计节温器有问题,打算首保时检测下。 4、舒适体验 乘坐的舒适感因人而异吧,我觉得座椅软硬度包裹性支撑感不错,就是座位整体有点偏低,不能整体调高。 噪声控制的一般,中低速时还好,中高速时胎噪较明显,开启天窗行车时更是呼呼响,风扇挡位打到3挡以上也是呼呼的。 悬架避震方面过坎减速带时明显有颠簸,可能和胎压过高有关系吧,我跑了快2个多月时,考虑到冬天零下气温,胎压可能会快速下降,前些天洗车时特意补冲个气,没想到居然是出厂3.0的胎压一点没降,估计4S店交车时压根就没有给放到正常2.5的胎压,想想都后怕啊,如果是夏天上个高速估计要爆胎。考虑到冬天,3.0就3.0吧,开春后到首保了再调整吧。 首保的机油可能会选出光,原厂机油三种是长城、出光、道达尔,出光是日本车专用机油。 5、其他小问题 加油盖外盖缝隙过大,遇到大雨和人工洗车时高压水枪的水容易冲进去。油箱盖里面内凹外斜,不利于积水排出,总会有少量积水残留在凹处。 点烟器在中央扶手箱里面,使用不方便,尤其是给行车记录仪布线制造麻烦。 雨刮器出水点在挂杆上总觉得有点别扭,不能直观看到喷水量,行驶开窗时不能开启否则会飞溅到驾驶舱。 自动大灯敏感度太高,调到最低也没用,老是天没怎么暗就自动点亮,每次要手动拨到示廓灯才能关闭,大灯高度也不能调节。 总体而言瑕不掩瑜,反正我注重的是它的发动机+变速箱+外观颜值,毕竟价格在那呢,一等价钱一等货嘛,不能过高要求。尤其是外观颜值绝对够打,有次刚洗完车,旁边等待洗车的路虎和奥迪车主说这车蛮漂亮精致的嘛,那眼神真的是亮晶晶的,哈哈!

    次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图1次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图1
    次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图2次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图2
    次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图3次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图3
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    次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图9次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受图9

    不知不觉才买两月的车到现在都跑了5k公里了。才做完保养现在来写下这5千公里的使用体验! ———————— “购买经历” ———————— —当时是8月份,马3刚降价3w,所以在懂车帝,bilibili,抖音天天关注看马3,当时手里只有3w本想着等明年多存点钱能少贷点就少贷点,后来越看越着迷,看得睡不着觉,到了国庆节的时候本来想着准备租车出去玩,然后打开手机app一看最便宜的车都得300多一天,太憋屈了!一怒之下就是跑到4s店把车定了。当天谈好了价格,交了定金,价格如下: 【首付】:4w 【贷款】:9w 【落地】:13w 【利息】:每个月300,一年后可提前还清不需承担后续利息 【其它】:1.首保免费(这其实不是送的,这是厂家规定自带的) 2.送的垃圾膜没要,我加了2k在4s店里贴的更好的(贴完后我觉得当时被忽悠了,网上3M膜也才1k-1.5k,如果再让我选我会选择在jd上买膜贴) 3.送的垃圾脚垫没要,这脚垫TMD卡油门刹车,第一天装了我就扔了,jd买了个脚垫400元tpe材质的,个人认为很nice! 4.送的行车记录仪,垃圾得莫法,用了一天也扔了,然后在jd上买了个钉钉拍mini5,用着还行,花费500元 【建议】:多要几次保养,几瓶机油,比上面送的垃圾好得多! 【提车实际花费】:4.3w ———————— “使用体验” ———————— 【动力】:提车到现在,车子一直加的95,0-100km/h加速估计10秒吧,加速很线性,推背感还是有一点的。城市道路开60-100km/h的速度超车还是很自由的,高速上100-160km/h这个区间超车动力稍微差点,特别是120以上如果想快速提速感觉要站起来踩油门,哈哈。160以上就不知道了,我最高也只跑过160。 【操控】:买这个车都是说这个车操控好,提车当天我就去跑了下山路,并且每次回老家都会开一段山路,重庆地区的省道跑最快的一次是全程差不多70km/h,测倾感不大。高速路的话120的限速地面没有雨水我都是跑140km/h,怎么说呢,还是个人感觉吧马3上了135就感觉有点飘了不过能接受还是有信心控制住,感觉上150km/h后个人信心就不是很强了,100-130km/h这个速度的话个人觉得跑起来很稳,总的来说,符合我的需求高速 国道 省道跑起来很舒服,驾驶信心很强很有把握。 【油耗】:目前5k公里,从买车到现在没有去清楚油表,7.9L。使用情况:平常每天上下班来回10公里(城市道路),一个月来回两次老家(一个来回200公里,省道高速各占一半),偶尔出去玩一下(高速居多)。 【隔音】:个人直觉得130km/h后噪音接受不了,车内音量27。因为平常一上车就必听音乐所以其它速度段的噪音我都能接受。 【空间】:空间确实不是这个车的优势,但是我不在乎,个人比较矮165/55,感觉前排后排很够用,是不是出去玩,把后排放到还能睡后面。但是我也问了我朋友,178/67他也觉得不小,够用。可能是瘦的原因。估计在胖点的人坐后排确实很难受。 【吐槽】:异响多,刚买来一阵,转向异响,然后扶手箱那也什么东西异响,不过开着开着就没了。个人对异响也不介意,只要不影响正常功能和驾驶。到目前为止,也就原地转向的时候有偶尔响一下。其它车友说的黑屏,鼓包什么的我还没有遇到过。 最后想说感觉当时买马3是没有买错的。 最后附上几张帅气的照片……

    马3,5k公里使用小节图1马3,5k公里使用小节图1
    马3,5k公里使用小节图2马3,5k公里使用小节图2
    马3,5k公里使用小节图3马3,5k公里使用小节图3
    马3,5k公里使用小节图4马3,5k公里使用小节图4
    马3,5k公里使用小节图5马3,5k公里使用小节图5
    马3,5k公里使用小节图6马3,5k公里使用小节图6
    最不日系的日系品牌,马自达品牌与传统日系车有哪些区别?视频1最不日系的日系品牌,马自达品牌与传统日系车有哪些区别?视频1
    01-06

    #用车心得有钱人可以划走了,下面的内容对你们有钱人没有营养,我对中级打工人的大概定义是小城市月工资在5000-20000元,大城市12000-30000元,部分人会有房贷,当然这个范围只是个参考,具体看个人的生活幸福指数,这个收入的年轻人比上不足比下有余,还有事业目标和上升空间,我本人就是处在这个阶段,之前我买新车有点后悔,我2年前准备买的新车,虽然开着没什么毛病但总觉得差了点什么,经过2年的空闲时间研究,我建议中级打工人把钱花在刀刃上,留些现在或未来的钱买辆差不多的车就可以了,这个钱我个人认为在8万左右比较合理,具体因人而异,心里预算多的可以买更好的车b级或c级车。 先说结论:要买车考虑性价比和质量,就买16年-18年的二手车,8万左右b级主流合资车就可以,注意选好排量,这个年限的大部分2.0排量的车毛病少,没有颗粒捕捉器,举个例子16款之后的德系b级车,以凯美瑞为代表的少部分日系车,这些车要买2.0L,不要买2.4和1.8排量的(有设计缺陷),具体可以去比较几个靠谱的二手车车评人。现在的新能源不能买,明年电池原材料大降价,电池技术大更新,现在的新能源就是工业垃圾。油车现在技术更新缓慢研发都不投入了,近三年内的油车新车和二手车都不要买了,而且大部分油车受环保政策的影响敷衍排放解决问题,大部分新油车没开多长时间就会有小毛病。大家可以在评论区一起讨论,给买车新人提出宝贵意见,推荐靠谱车型!!! 图片是平时工作、生活的随照。

    给2024年中级打工人买车的中肯意见图1给2024年中级打工人买车的中肯意见图1
    给2024年中级打工人买车的中肯意见图2给2024年中级打工人买车的中肯意见图2
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    给2024年中级打工人买车的中肯意见图4给2024年中级打工人买车的中肯意见图4
    【韩系动向1165】现代途胜中期改款实拍!明年最值得期待的车!图1【韩系动向1165】现代途胜中期改款实拍!明年最值得期待的车!图1
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    2023-12-06
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