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    喝瓶风油精

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    8月21日生产的车,8月30交首付,最后曲折9月7日才提车。广汽埃安的日常问题感觉问10个销售员有10个不同的答复,培训非常不到位。一些说2把钥匙,其实心里也已经知道只有一把了。一些说车灯下角那里可以点亮,其实只是装饰,但宣传图又是可以亮的???本来首选是汉的电池和质保与舒适,再到p7的外观和服务还有免费奶,最后才splus。追求家用舒适,最后肯定是钱不够折中选了。贷款厂家有贴息,价格不讨论各凭十八般武艺,真想最便宜的话建议你去别人厂家里上班。 优点 :第一肯定是看中外观,全息银+黑顶 不会后悔的,不要听销售说的自己去外面贴,工艺不是一个水平,厂家的好很多。东莞上广州牌补贴1万。80长续航版,动力强续航长,自动驾驶用不上,不喜欢把命交给大聪明。提速快,相对油车很安静,17寸轮毂用的是玛吉斯静音胎,如果还有强迫症的车友可以自己换米其林试试。方向盘握感和乘坐也舒服。主要是受够了油车的发动机和变速箱,宝马的烧机油超级烦,避震坐椅都硬。大天窗很光亮,上下班用不觉得热,个人经常运动也不喜欢暗。远程控制很香,开窗户空调等。新车味道大,每天都在办公室控制车窗透气。车机可以改名称,微信语音只要有他名字的声音一样能识别,真是个大聪明。销售员服务还是可以的,只是专业性不够而已,比某迪强多了,寮步店4儿子和南城某店销售吊的飞起。感觉小鹏的服务也很好,新势力能起来不是没道理的,传统车企学学吧!几天才跑了30公里,第一次充电到90%,表显能跑540多公里。其他优点有待发现。 缺点:车尾屁股直角没弧度不够协调,车机软件辣鸡,只有几个软件能下载,而且语音控制范围比不上特斯拉和小鹏。但是还能接受,唯独不能接受开机问候不能关闭,问了销售也不知道哪里关,自己研究了才知道在北鼻推荐里面取消订阅,但是还有一句开机问候是不能取消的,每次开车都会给你来一句祝福语,如果听歌声音调大了,早上上车突然说话乘客会觉得挺吓人的。其他有待发现。软件app除了控制车外,其他功能体验太差,车友文章大部分都水,行车数据一直没优化出来都是0。常平申请的家用充电电表竟然说缺货,要排队2星期。另外希望厂家少花点钱搞水军把钱花在车子优化上吧!!!有隐藏行车记录仪推荐的大佬麻烦分享一下,不然在中控无线充电下面搞条线上去影响美观。感觉还不如不装。

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    2021-09-10

    最近入了m3p,目前行驶了4k多公里,总体感受非常棒,真的是34w的车,接近原来80%的油车百万级别的运动驾驶感受。但是日常使用过程中,还是有些地方需要加强一些,所以花了点小钱,小升级一把。 1.前后防倾杆,在原厂驾驶状态下,虽然3p的减震很韧性,不死硬,但是对于稍微激烈的过弯,仍然侧倾有点严重,给人信心不足。所以综合再三,决定少花钱至上的原则,保留原厂减震(不降低车身高度,不影响直线驾驶的情况下),更换强度更大的rss国产防倾杆,来补足原厂弹簧过弯支撑不够的情况。 2.刹车油,刹车钢吼,原厂刹车脚感比较差,不是说刹不住,是初段脚感比较空,不像一个4活塞该有的细腻脚感。道听途说,网传model3是dot4的刹车油,实际我看了刹车油盖子,也写了dot4,那就必须更换了,顺手为了改善初段脚感,把4个钢吼也一起更换了 3. 前endless mx72刹车皮,看了各种评测,3p的刹车皮,赛道日基本上一圈超人,本着经济性的原则,再加上过往改车的经验,往往刹车系统和刹车成绩不如意,瓶颈在刹车皮上,而且油,管,皮,盘一起换,效果更佳。同样本着节约成本原则,盘暂时先不更换了。 当然提升最大改装的就是轮胎,这个等开阵子再弄了,新胎就换不舍得啊。 换完感受: 原本让我很期待的刹车脚感提升并不大,刹车力道明显感觉比之前要足,mx72的摩擦系数还是高于原厂的,刹车热起来后再踩下发出的嘘嘘声让人感觉热血沸腾,就像刹车告诉你,我准备好了,你尽管踩吧,让人很有信心。但是想要追求很大提升的脚感,建议还是上ap9660套装吧。然后mx72的皮在低速刹停和停车位前后挪动的时候,会有一些异响,这个也习惯了,毕竟玩改装车这么多年了。 防倾杆给我的感觉就是立竿见影了,原来在高架盘桥90-100的速度过弯的时候,侧倾还是很明显的,换了rss后,不说极限更高(也没前后去测试极限,盘桥失误就吃席了),但是明显感觉同样速度过盘桥,侧倾抑制的更好了,信心更足,不过压力就更多的指向轮胎了。相信跑山,更换换防倾杆后驾驶感受会上一个层次。 翻车经历: 最后说下翻车,钢吼这次是彻底没装上去,因为我买的hel钢吼垫片和原厂垫片大小不一样,比原厂的大一点,所以装上去后4个轮子都有渗油(原卡钳上已经有小垫片凹痕)。然而原厂油管上的垫片又和螺纹卡死了,拿不下来。于是想到去买两个原厂油管,拆4个垫片。无奈特斯拉配件垄断市场,4s不单卖你,一定要进厂施工,工时高的吓人,外面渠道价格也很离谱,拆车件更是狮子大开口。所以最终还是换回原厂刹车油管,打算打折出掉hel改装油管了。 经历过这次发现特斯拉车的配件垄断问题,也就是说,大伙自费(非保险,质保范围内)修车只能去4s挨宰,外面汽修厂大概率进不到货,也没法修

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    总结就几个字:高温区低速域城市suv! 不提功率只说速度有点武断,实际情况本人亲自测大致如下:功率30kw以下可以快速回充,30-40kw足够直驱,40kw以上保不住电! 如果你在南方城市,有绿牌需求,充电方便,城市通勤,少高速,功率不大于40kw,速度不会长时间超过110。那你买这台车就对了!反之,你就得认真考虑了!过年在零上四度的天气跑了两千公里左右高速,遇到过超过速度110,功率大于40kw保不住电的情况;遇到过强制保电70%,电量干到15%后只能80迈龟速行驶的情况;遇到过发动机嘶吼,声音大过跑车的情况!全程不敢开空调,需要时刻关注电量和功率表,很虐心!本帖不欢迎喷子,泰迪和车黑都滚远! --———————以下是更新内容——————-- 我算是第一批订车车主了,四月订车,十月底提车。从来无意黑比亚迪,相反一直以来都看好和支持比亚迪,关注比亚迪技术走向,关注比亚迪股票。甚至在提车后都一直极力推荐dmi。虽然提车就发现这个车的不足,比如底盘不算特别紧实,制动效果一般(后来换了马牌轮胎,制动和胎噪水平明显提高),但是整体上来看,这个车确实不错,完全对得起这个价钱,甚至我从来都没担心过ev受限的问题,直到现在,群里80多位车友也从来没暴露出例如ev受限的问题。 提车以来也跑过多次单程300公里的高速,均没有出现问题,都是无脑的开,怎么爽怎么来。直到年底深圳降温,发现发动机声音变的很吵,以前是觉得胎噪大,所以换了轮胎,至于风噪嘛,suv都大。这个是既然选择了suv就必须容忍的小瑕疵。 发动机大到什么程度呢?新车时候发动机启动你很难感觉到,但是从一月份起,我也不知道是因为降温还是系统升级。声音是那种无法忍受的嘶吼,很尴尬,稍微一脚油就非常非常明显。你说温度低吧?深圳能有多低,最低都8度以上了!声音大就大点吧也没有在意。腊月29那天,开车去惠州和朋友野餐,因为要用电,所以我特别注意电量,出发是70%电量,发现走了差不多80公里,电量还剩下25%了,我检查了一下我开的是强制保电70%,于是开始降速,全程关注功率表,尽量控制在35kw以内行驶,这样又走了大约40分钟到达目的地,电量恢复到50%左右,这是我第一次发现车子充电这么慢的情况,以前每天上班单程30km基本上20多公里就能充到70%。但是,依然没有在意。直到正月初四,还是同一条路,不过目的地更远,从深圳到龙川,总距离280公里。气温更低,4度。同样出发70%左右电(我上下班都是上班智能保电,下班返程强制保电,尽量让车子电恢复到70%)、结果行驶到150公里距离的时候电量只有20%了,出深圳一直塞车,基本都是40-80速度,直到惠州后才提高速度100-120,电量20%下后,我抱着尝试的心态,打开能量流行驶,发现功率40是个坎,功率低于40发动机直驱,功率低于30的时候发动机直驱还能充电,但是只要发动机功率超过40%、电量就蹭蹭的掉,因为刚好到上坡了,要维持100的速度,功率都40左右,于是我眼睁睁看着我电量掉到15%,这下比较慌了,于是减速,转向灯,变道最右,80迈速度跑了约半个小时,电量恢复到40%。还顺便去了服务区,重启了车辆。这时候看了下气温4度。我再服务区翻了好多帖子,根据车友推荐把强制保电改为智能保电。然后顺利到达目的地,再此之后的几天,气温基本都在十度以上,我开始使用运动模式+智能保电,最高车速曾短时间达到了157,但是几乎没再出现过电量低于18%的情况,基本都维持在18%-25%之间,但是发动机声音是越来越大,大到我都担心他会不会炸了! 回深以后,第一时间开去4s店。因为正好首保里程到了。跟工作人员讲了情况,工作人员回应如下:110速度以上,保不住电是正常情况,建议降低车速行驶,直到电量回复,发动机声音大也没发现异常,因为还没收假,所以师傅也不够,让我等初九以后再去详细检修。这次只给我做了首保和常规检查,没有异常。 时间来到昨天,我在公司停车场充满电,想试下纯电里程是不是能到50公里(51顶配版),于是下班途中,用了最温柔的脚法跑到家,中间有一大段下坡,总共30公里,到家剩余电量47%,很满意! 今天早上切换回hev+运动模式,全程80公里左右每小时的速度,惊奇的发现发动机咆哮声没了,没了,没了,发动机变的异常安静,再路况畅通路段我试了下100的速度地板油,发动机声音也正常能接受。 这就是我的基本情况! 因此,我认为,气温是影响发动机性能的最大影响,其次是路况。 另外,我很讨厌车黑,但是我更讨厌泰迪,容不得说一点比亚迪不好,一说就喷,我们群里就有一个…

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    2021-11-26
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    2021-12-23
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    #我和奔驰的日常📸爱车美图 废话不说 0首付购车 月供2500 不用20下地 卖了第一台车 还完结算完新家装修尾款 住进新家准备缓下再说 买了电动车准备上班 碰上20年初疫情 居家了3个月 4月份开始陆续解放 然后商超吃个饭 定了个车3月底看完所有系列A180-A200-A220 一心只想要220 不为别的 就是自己上台车改过2.5L机器 就是为了排量动力 不过价格也在哪里23-26-30区别 每级3W差价 还是想买220想着不打算改车 疫情不好收入不稳定 如果买220月供4100 太太也担心压力大 毕竟老婆选择了自己带孩子 那赚钱糊口养家的就是自己一个人承担 然后她还提醒我 买顶配还不是改 还不如选个低配 去满足下你兴趣爱好 免得说我限制你的爱好 果然还是自己女人一眼能看穿你 然后去试车 不过至于200 试了感觉就那种毕竟心里不抱什么太惊喜操控给我 然后开始选车颜色 当时疫情车库起码有30多台A级什么颜色都有 然后回来开始订车选配 180运动才可以选装独立悬挂8300价格 18寸轮毂这个是我比较看中的一点 谈好价格 给卡去刷定金 一会销售跑出来告诉我老板不同意选装车 估计库存太多 骗我说选装要半年左右 我说也不急用车 竟然不同意就走了 换了广州销售 便宜了2000送了龙膜 就选了现车白色 不为别的 就是大家沟通比较顺畅舒服 你不为难我 我也好说话 后面还介绍了3个朋友去买了2台C一台GLB然后送了我3台模型 儿子已经拆废了 2020.4.1交钱4.5号提车 挺快的 15天临牌到期就去上牌 然后就看到改款银灰色了 挺好看的 早上车管所登记完 下午去贴膜 第二天拿车 等了1个多月才去安装轮毂 19寸锻造双片轮毂要了我45天 提车当天就去拿了数据定制齐叶子板 氛围灯提车第三天安装的 改了无钥匙启动 折耳 360 行车记录仪 大灯总成 中网 一次拆个够 不要问配件那么快 自己改车改出来的经验 所以一步到位 1个月后安装了轮毂 刹车 后面换了345加大盘 出现意外 胎压卡住不能用那么大的盘 只能用320盘 太小了 干脆不改后面了 前面355-AP9660 接下来就是排气问题 上台车一直被太太吐槽排气响 吵了她几年 这次不同意我改排气 我自己默默的换了个4出后唇 改了避震 用的是BC-BR 改了倾角 不记得啥时候 刚好有人出RES 价格合适就偷偷改了 老婆一直不明白中控那个呼吸灯是什么 我就说无线充电控制线 到现在也不敢有她在的时候开过排气 只能自己跑山的时候开 对了还有一点 你们的S模式是不是很顿挫? 刚开始我也有 后面去4S叫师傅调了波箱数据 我个人感觉 明显少了顿挫闯档 换挡反应快了很多 这个是我比较满意4S干的这一点 有什么小毛病我都是自己整好 我黑过双屏幕 天窗关不回来 副驾驶一键升车窗看心情好坏 不是啥大问题 就都自己研究整好了 唯独屏幕4S给我从新换了一个 就解决了这个问题 有提过更换大屏幕补差价 4S说不能这样操作 就算了 小屏幕有无线卡呸 挺好的 开了1年3个月了 没啥毛病 马上4万公里 都是用sr4-5机油6L满 奔驰续保送了一次AMG机油保养 油耗在9个油 开车习惯不太正常 汽油一直加壳牌95 个人觉得比较好的一个加油站 对了各位 改了中尾段记得改下进气 头段真的不太建议改 除非你真的很追求动力 不过买这个1.3的车 说动力 日常够用 偏激就算了 现在这个车整体改装清单分享下给大家 国锻19双片BBS pps轮胎19-235-35 避震BC-BR 排气RES智能阀门中尾 刹车AP9660 国产355盘 大灯总成龙鼎LED 附件改装清单 氛围灯64色 前排2个无钥匙进入 后视镜折叠 盯盯拍鹰9前后流媒体 旋转高音2个 一共加起来12个喇叭 瀑布亮黑色中网 亮黑色4出尾唇 A35运动套装装饰 贴膜是山灰色 前后灯做了熏黑处理

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