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#摩托车年度吐槽大会这个车唯一的缺点就是刹不住，然后慢，然后就是点火效率有时候不是特别好。只要针对这几个地方，然后我们逐个击破就行了。第一点我这个公里数已经8000多了，我感觉链条有点长，已经调不动了，再调的话也是哒哒响，它会打那个保护壳。首要的一点就是可以更换单独的一根链条就行。这样也比较省钱，这一个链条如果用坏的话，下回再更换前大小齿轮。第二点的话就是优先去把刹车片更换一下，一定要更换一套好一点的刹车片，会让你车辆的安全性有一个质的提升，以前的那个刹车片真的是让人非常的难受。但是这个车子不管怎么更换刹车片，我们还是要合理渐进的去刹车，要不然真的很容易抱死。第三个，更换一个好一点的火花塞可以进一步的提升这个发动机的运转效率可以让这个发动机更加安静，震动可以稍微变小一点点。点火效率上也可以稍微有点提升。其他的再没什么好说的，一个老年代步车只要你好好的保养，这玩意坏不了。弄你的弄配件也没多钱。就是随时骑着好像要散架。不过还好，除了慢，再也没有什么乱七八糟的毛病。毕竟一台老年代步车嘛，你还要什么自行车？
#用车心得人生第一台车，今年8月15落地的，裸车换算成人民币46.55，落地59.86。迟到的体验反馈哈哈哈，外观上选配了暗夜包，熏黑尾标字体和熏黑中网，还有B26空气动力学组件。内饰上选的黑红翻毛皮，还有红色安全带以及amg的桶椅。配置上选了科技包豪华包导航包还有DA1和DL2，基本属于次满配状态。 【油耗】 目前开了5100公里了，市区13，14左右；高速7～8，低得离谱。 【驾驶体验】 在市区舒适模式下开，给我最直观的体验就是明显的涡轮迟滞，但明显，但不大可以接受。说白了就是油门反应慢半拍。但是底盘偏硬，舒适模式也偏硬总结来说是一辆操控精准的奔驰。但到了S+的话，这辆车就完全变了一辆车，有一种野兽从牢笼释放出来的感觉，amg调教得非常狂暴，油门异常跟脚，轻踩已经到了四千转左右了，排气在柏林的加持下还行吧，原地emotion start的话有回火，操控也非常不错，指哪打哪，跟普通奔驰比amg的方向盘转向会重不少。 【不满的小遗憾】 小小柏林在放一些重低音时会与门板产生共振，小小异响，能接受范围。还有就是刹车也有异响。 【总结】 这是一辆非常好玩的amg，一人一机非常纯粹，驾驶体验非常好，高速超个车就轻轻松松140了，但后段140-200加速稍微有点吃力，等质保过了就去上个一阶吧。
