简介:这个人很懒,什么都没写~
电动公社
不同于以往的吉利帝豪和长安逸动两位老选手,在与合资品牌同级车型的竞争中,价格是最大的竞争优势,而星瑞的指导价为11.37-15.27万元,与当下最畅销的日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等全面竞争,还可与大众速腾等A+级车型错位竞争。...查看全文
零卡芬达
好评如潮?油耗高!胎噪大!才跑了2000公里星越L车主有话说! 【先说结论】继上次自驾查干湖后,我又自驾去了趟五常,还是从沈阳出发,仍旧是往返1000多公里。如果说上次查干湖之行的感受是“安心”两个字的话,那么这次五常自驾星越L给我的感受依然是两个字:信赖。 L不是我的第一辆车,在L之前我开过中华尊驰、大众帕萨特、金杯阁瑞斯、大众POLO、名爵MG3、本田雅阁九代半,也摸过朋友的丰田卡罗拉、大众迈腾、索纳塔八、丰田雅力士、丰田汉兰达、宝马X3、雷克萨斯es200,总之虽然不是车评人,但也算没少摸车。 虽然我对车没什么专业研究,但作为每天日常代步,出差跑长途的“伙伴”,我与车在一起的时间远多于家人。 之所以评价L“信赖”,是因为从买车到现在,L的表现一如既往的优秀,我不懂得什么参数,我只知道,不管是城市驾驶,高速驾驶,冰雪路面,还是农村土路,你都可以安心地把自己交给L。 【再说细节】距离上次自驾查干湖,过去了半个月,工作原因我需要再次去一趟黑龙江五常,我依然选择了自驾。沈阳-五常,往返1000多公里,单程五个半小时,我和L出发了。 满满一箱油,舒适模式,淑女方向盘,关闭副驾屏幕,主驾屏幕爱奇艺播放柯南剧场版,这次看的是:贝克街的亡灵、迷宫的十字路、银翼的魔术师。上高速后打开辅助驾驶模式,定速115,两部手机,一个开着百度导航,另一个工作使用。车机虽然也是百度导航,可不知为什么,每次选择的路线都很诡异,没有手机版靠谱。 有了上次查干湖的经验,这次长途自驾,多做了两个准备。第一、换一双运动鞋开车,虽然户外是零下20多度,但开起车来车内温度是OK的,穿着厚棉鞋实在是难受。第二、准备一个小腰枕,在上一个帖子里我说了,本人身高183,虽然L有腰部支撑,但开车5个多小时还是会觉得腰酸,听了车友的建议,这次带了一个腰枕。 出发前看了一下吉利APP,显示油耗是12.5,半路没有加油,没有停车,到五常后油耗显示已经降到8.5了。作为一款中大型SUV,还是四驱版,这个油耗不能说惊艳,但也算是情理之中,可以接受。 【买车插曲】我不懂车,但因为要换车,一段时间也总刷懂车帝,说实话L不是我的首选。当时我一门心思想买混动丰田亚洲龙,或者混动皓影,目的就是省油、安心。我开车习惯比较肉,因此动力性对我来说没什么需求。之所以没有马上交钱亚洲龙,就是纠结,雅阁换亚洲龙,都是轿车,都是B级,总感觉差点意思。 所以忙完了双十一,我又开始刷懂车帝,非常非常非常偶然的机会,我刷到了L,又刷了一天,发现好评如潮,基本上没有缺陷,虽然我懂各大车评人肯定是被充值了,但我更明白,就算充值,这车也被吹的太神了吧,一种我想去看看的想法油然而生。 于是,我在懂车帝上留了电话,周日沈阳四家吉利经销商给我打了电话,只有一家有现车,于是周一我去了铁西区北二路的4S店。 说出来可能会招骂,但当天的实际情况就是如此,我11点到的店,下午3点把车开走了,四驱顶配,银外棕白内。没有任何拖沓,各版本各颜色都有,随便选。如果不是我中午才到提完车来不及上牌子,当天我连车牌都可能办完。 【继续说细节】看过我上一条帖子的车友都知道,自驾查干湖,我对L的评价相当高。城市驾驶、高速飞驰、冰雪路面,L都给人非常踏实的感觉。但经历的查干湖自驾后,随着“拉高速”给车辆自身带来的改变,这次自驾五常L给我带来的新感受还是很强烈的。 首选,拉过高速的L驾驶感觉整体轻盈了许多。这种感觉不仅体现在方向盘上,更是整车给你带来的总体反馈。这或许就是老话讲的“跑开了”吧。 其次,L的整体隔音做的只能说是一般,远没有车评人说的那么好,我的比较对象是本田雅阁9.5代。众所周知,雅阁的降噪做的是相当差了,我开了四年雅阁,相比较雅阁而言,L的降噪只能说是没啥区别。原本以为有了双层玻璃会好一些,但实际表现却很糟糕。也看过很多车评人讲L降噪这块,包括还有拆车的,说隔音棉有多厚,bose音响还有降噪功能等等。我不懂这些参数,但作为车主,我只能说,L的降噪和雅阁没啥区别,甚至由于是SUV,在高速上的风噪和胎噪还要更糟糕一些。 再次,要由衷地表扬一下L的动力性和整体性。我之前的雅阁是2.0自吸,谈不上什么动力性,当然我的驾驶习惯也比较柔和,因此也从未感受过什么叫驾驶乐趣。我不懂车,因此L的2.0T和8AT并没有什么概念,我只说感受。最明显的体会就是“随踩随有”,甭管什么情况,只要你踩油门,那种加速的感觉就会扑面而来。这一点,对我来说是前所未有的。 整体性,也是我的直观感受。当然专业一点的说法是CMA架构。L给我的反馈就是东北话讲叫“很整装”,你比如说过个减速带,踩个坑,转个弯,L给你的感觉非常像人车合一,不拖拉也不零散。这一点是我在日系车上感觉不到的,之前的Polo有这种感觉但不如L明显。 最后,车无完车,还是要吐槽
检车家
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