认证：世嘉车主·车龄9年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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【比亚迪被美国加州口罩事件，并非阴谋论，但有4个未知风险】比亚迪被美国加州要求退款一半，即2.5亿美元口罩定金。看上去确实不是阴谋论，但是，根据加州于5月6日签署了一份修正案，只要比亚迪在5月31日前获得认证就可以。 如果最终认证未完成，比亚迪就必须退还全部4.95亿美元的定金。所以比亚迪还有20多天的时间，按正常的流程走，这时间是够的。但是也就有了制作的空间，这个时间之内能不能通过，不好说！ 在美国时间5月7日，FDA又撤销了大部分中国口罩制造商的销售许可，理由是口罩不符合美国国家职业安全健康研究所(NIOSH)测试的N95过滤标准。目前，FDA只允许向14家中国公司进口口罩。 从数据来说，这次不能完成怪加州，也不怪FDA；从流程上来说，在FDA通过认证之后，还要在CDC的一个下属机构The National Personal Protective Technology Laboratory (NPPTL)走一个正常程序, 之所以在430之前没拿到NIOSH的认证，主要原因还是排队认证的中国企业实在是太多了。 但是这件事反馈了几个大问题，国内的资源没有统一调配，与美国各州抢购一样；我们国内的厂家也在抢卖。从本次申请的资料上看，有安徽、东莞、广州、杭州、上海等上百家，所以价格其实不贵。就拿比亚迪的这次销售来说，加州拿到比亚迪KN95的价格是绝对的友情价，据美联社报道，其他州订的N95单价要6~7美元，而加州订比亚迪的只需要3.3美元的单价！因为比亚迪在美国的主要投资都放在了加州，所以加州比其他州买得都要便宜。 4个未知风险： 1.5月31日，能不能通过不好说。 2.比亚迪在加州其实是有投资的，会不会也有影响呢，不可知。 3.现在比亚迪是继续赶货吗？风险完成转给了自己。 4.会不会被指责说，是口罩不合格，影响其它地区的销量呢？ 但是这件事也告诉所有人，美国真的是反复无常的，所以与他们做生意一定要多留个心眼，白纸黑字与真金白银的，才能算！
抬头就是阳光丫
啥路？敢这么开车
买车家
帕萨特定位是大众旗下一款中型车，主要竞争对手是丰田凯美瑞、本田雅阁等车型，帕萨特进入国内市场20多年，积累了大量的市场销量和口碑，新款帕萨特基于美版车型打造，与大众迈腾出自同一平台，目前1－9月份累计销量12.07万多台，9月份销量1.6万...查看全文
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