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    用户352509475950

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-24

    一个七座SUV刚性需求者一年多前的千挑万选,今果然没让我失望。家里已有大众迈腾,德国车的忠实粉丝,比较倾向于操控与质感。当时本来打算买个二十多到四十万的七座SUV的,但是试驾以后,再也无法自拔了。 最满意:百万以上级别大七座SUV的加速与刹车、操控以及安全性,空气悬挂,人工智能,服务,超低的用车成本(免费🆓换电,充电也不贵),终生质保(包括电机电池、免我后顾之忧),移动服务车和充电车(上门补胎换胎和充电),空间大(一家人长途出行太舒服),底盘防水设计(不怕积水,通过性高),有动能回收,下山最多还充了20几km电,挖槽好像越长越多,说不完不说了。 最讨厌:安全带设计一般,特别是第二排插座简直反人类。第二排座椅靠背和前后调节也不太好用。(不过以上听说很多都在最新版车型上改进了。)由于都是自己开发的系统,fota升级太慢,每次升级的不多,操作还不够人性化,还经常有漏洞,但也比传统汽油车好得多。自动雨刮有时比手动还累还垃圾( ̄ー ̄)(叫我去检测不行就换硬件,我觉得是软件也有点问题吧?尽快修复),ACC还要加钱才能用。还有那些很细微的问题一下想不起来了,也影响不大。 空间:大大大七座!!!还带女王座椅呢!!!走了3万多公里,去旅游车上人都很舒服,远点的去过广西两次,湖南一次,刚刚海南岛回来,省内各市区就不计其数了,这其实是我买这车的最大意义。 动力:介个没话可说了,就是试驾给征服的。平时开随心所欲,激烈开为所欲为。 操控:没想到介么大个车会如此好开,可能有极高车身强度和空气悬挂的加持吧!官方说ES6的绕桩性能比最新宝马3系还要好(S弯我也亲身体验了)。 电耗:两吨半的车子太大太重了,100km以下应该可以开280km,开得太快(130km/h以上)只能走200来公里,本来只想打3颗星,但是有免费🆓换电站和移动充电车弥补,加多一颗吧! 舒适性:新车舒适模式急转弯倾侧严重,随着系统更新迭代,现在这模式越来越好开了,调教越来越好,轮胎用19寸最静音🔇舒适续航最高,21寸的噪音稍大,但是捉地力更强也不耐磨。隔音良好,但对比奔驰还有待提高一点。对你要求高点的话,也是四星半吧😄 外观:识别度很高,回头率也高,门把手有科技感。 内饰:用料很足很良心,新车异味超少,就是部分设计不够人性化,我觉得朋友的途昂比它好,经验不足,听闻后边的车型会改进。不够五星,四星半吧! 性价比:补贴后40万不到的价格,100多万车的性能和配置,还有人工智能,200万以上级别都给不了的服务(购买服务无忧情况下),摩托车🏍般的用车成本,终身质保修车全免,我家附近又有几个换电站,电费基本为0。我本来打算买二三十万的汽油车的,因为家里的旧大众迈腾开了18万多公里,油耗都10万了,如果这么大的SUV,起码18万块油费,还有修车几万,还好发动机跟波箱都很好,这样还不如将这些钱加到一台好车上,贵买便宜用,还超级高享受,你说我为什么会不给它5⭐️➕的好评呢?

    夜空最靓的仔YY图1夜空最靓的仔YY图1

    蔚来ES8 2018款 购车2个月 口碑评价: 提车2个月,说说感受吧 1.提速那是真的爽,虽然我是佛系车主(2个月就开了2次运动模式),舒适模式的6.9秒足以支持日常开车。 2.空间大,而且6座的的比7座的更宽敞,全景天窗一开,那种开阔感不是轿车能比的,一点都不压抑。 3.自带的爱奇艺是一个亮点,哄娃神器啊。 4.np是真香,本来不准备选的,朋友强烈推荐,说不买np你买这车干嘛。现在上高速高架必开,省电不说,主要还是安全,前车刹车np大老远就开始减速了,碰到加塞的也能及时深度刹车。 5.出行成本低,上个月开了1500公里,大概花了200多块钱电费吧(充电桩装在了公司,装家里还能再便宜一半)。 当然车无完车,有优点肯定也有缺点 1.人机交互不够只能,不能连贯对话,而且对普通话要求太高啦,经常听错? 2.转弯半径有点大,我以前的车5.1米,车库一把就能倒进去,现在基本都要2把才能进去(车技有待提高) 当时换车的时候其实就几个要求:提速快,6座,最好是新能源车(以前的车是油老虎),满足要求的貌似只有蔚来?,三八节带着老婆孩子还有父母一起来试驾的,一进车就把我妈征服了,试驾完直接大定,选完配置直接挑了辆差不多的现车(可以没有我要的21寸大轮毂?) 朋友还问我为什么不买辛巴,早买早享受嘛!

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    理想L9真的只是个移动冰箱大彩电吗?视频1理想L9真的只是个移动冰箱大彩电吗?视频1
    2022-10-30
    6at版本油耗冬季实测图16at版本油耗冬季实测图1
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    传祺M6,我的情有独钟!图1传祺M6,我的情有独钟!图1
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    2023-05-17
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    2023-05-17
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    2023-04-05
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    2023-04-05

    导读:丰田RAV4“换标铃木”,售价曝光,1.8混动引擎+AWD,尺寸超越奇骏 对于铃木汽车可以说大家都已经非常的熟悉,无论是新款的铃木奥拓铃木吉姆尼,还是最新款式的铃木浪迪,可以说都给人一种眼前一亮的感觉。而在大家的心目当中,铃木汽车一直以来都是以生产家用小型车为主,今天要与大家分享的是一台铃木汽车,最新版本的家用紧凑型SUV,而且这款车型与我们熟悉的丰田RAV4车型有着极高的相似度,这就是最新款式的铃木Across。该车目前在海外市场给出了16万元左右的预售价。 从目前给出的实车情况来看,这款车型在外观造型方面可以说非常的时尚和亮丽,该车拥有最新样式的立体化网状进气格栅以及造型更加犀利的灯组,同时全新样式的宽体,车身以及最新样式的日间行车灯,都让这款车的运动气息变得更加的浓郁,而且该车相比我们熟悉的丰田荣放车型来说,还拥有更加动感的运动化,铝合金轮毂以及银色的车身下护板,并且这款车型还将会配备最新样式的悬浮式车顶以及贯通式的车身腰线,而且黑色的车身轮眉也让这款车看上去更加具有越野风范。 值得一提的是,这款车型在车辆尾部还将会采用立体感十足的车身后扩散器以及镀铬装饰的双边单出排气口设计,同时尾灯组也采用了熏黑处理,用来进一步提升车辆的辨识度。除此之外该车还将会拥有我们都很熟悉的最新样式,悬浮式中控屏幕以及最新样式的自动空调系统,而且整个中控台的造型与我们熟悉的丰田荣放车型保持高度的一致。 对于大家关注的动力系统,该车采用了最新的1.8升混动系统发动机作为动力,而这套动力系统对于熟悉丰田汽车的朋友来说,一定不会感到陌生,出色的燃油经济性以及出色的整体质量稳定性是这款动力的最大特点,同时也将会提供最新的CVT自动变速箱。

    AUTO极速超车图1AUTO极速超车图1
    AUTO极速超车图2AUTO极速超车图2
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    AUTO极速超车图6AUTO极速超车图6
    2022-10-04

    导读:新铃木Alto亮相,四门四座,颜值飙升,1.0引擎+AMT,海外预售4万 今天要与大家分享的是铃木汽车刚刚在东南亚汽车市场发布的全新版本的铃木奥拓,车型作为铃木汽车家族当中非常经典的一款车型,当年国产的铃木奥拓车型,可以说给很多人都留下了深刻的印象,接地气的售价以及稳定的整体产品质量,还有灵活多变的内部空间,都是这款车型最大的特点,而如今铃木汽车将这款经典的家用小型车也进行了再次的升级。新款车型不仅拥有最新样式的4门4座的设计形式,而且相比老款车型来说,在外观造型方面也更加符合时代特征,尤其是最新样式的灯组和进气格栅的造型设计,让这款车拥有更高的辨识。 首先我们从车辆的外观来看,作为铃木汽车家族当中尺寸最小的一款车型,该车依然会采用更加注重实用性的4门4座的设计形式,同时整车的外观造型变得更加的富有力量感,尤其是车身线条相比上一代车型来说,变得更加的富有,立体化的视觉效果,同时该车还将会拥有全新设计的灯组以及大尺寸的铃木车标,并且会采用更加精致化的进气格栅设计。而且全新的金属灰色车身漆面也让这款车的质感得到了一定的提升。 值得一提的是,这款全新的铃木奥拓车型,在车辆的内饰方面依然具有非常鲜明的铃木汽车家族特征,超过2.4米的车身轴距对于这个级别的小型车来说已经足够出色,同时该车依然拥有3.7米的车身长度以及1.65米的车身宽度,而且中控台的造型和多功能方向盘的造型也非常符合目前的流行趋势,并且这次铃木汽车还给这款车型增加了7英寸的中控屏幕以及无钥匙启动系统和空气过滤净化系统。 对于大家都很关注的动力方面,这款车型依然会采用铃木汽车那台非常经典的1.0升发动机,它的功率将会达到50千瓦,同时继续使用5速手动变速箱或者AMT变速箱。

    AUTO极速超车图7AUTO极速超车图7
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    2022-10-08
    10万级MPV的终极一战:上汽大通MAXUS G50 PLUS VS 广汽传祺M6Pro视频110万级MPV的终极一战:上汽大通MAXUS G50 PLUS VS 广汽传祺M6Pro视频1
    2021-08-11
    传祺M6pro尊荣版提车10多天的分享图1传祺M6pro尊荣版提车10多天的分享图1
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