认证:君越车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
我键盘贼6
君越马上三年了,本来今晚还准备跑一夜高速呢,结果刚出公司地库就给我熄火了,本来以为是电瓶到寿命了,毕竟电瓶寿命短是这车的软肋…打电话给4s店被告知已经下班,维修需要明天,又拉着拖车大哥跑了两家途虎养车,结果都要等第二天才给修,没办法只能拖去4s店等待维修,去4s店的路上一直认为是电瓶不行了,结果到了维修车间,值班的维修师傅反手换上一个燃油泵控制模块就好了,这才想起来前两年被燃油泵控制模块支配的恐惧,我一直以为我是那个打了胶就没问题的幸运儿,没想到也就坚持了一年。经过这次拖车我也发现了君越一个非常麻烦的问题,就是如果你的车很不幸电池电量低又打不着火那就没法松开刹车也没法切到N档,因为是电子驻车,我的车在拖上板车的时候通上电还能松开刹车,不过基本上5秒就会自动刹车,需要有人在车上随时按驻车键。到了维修车间直接下不来了,还好师傅直接在板车上换了燃油泵模块才打着火给放下来了。还好没在高速上熄火也算是不幸中的万幸吧感谢君越饶我一命🙏🏻
王晓鹏PPG
4.8万公里,到目前为止,把修过的记录跟大家汇报一下。 1:换了方向盘盖,老得不容易按喇叭 2:换了三个隐藏车门把手,在农村用车,灰尘多,加上我的车属于早批次的车,门把手回弹不到位。 3:换了雨刷喷水电机 4:换了四条全新PS4 EV轮胎,下次准备换国产轮胎,太贵了 5: 水箱风扇继电器,厦门旅游的时候,当街开锅,还好全国有50多个2S店,400非常快,10分钟给我来车拖走,本身就在厦门旅游,第二天下午提车。 再无其他问题,转向冬季有一点点海豚音,达点润滑脂。没办法,夏季天热材料膨胀就会消失。 基本充电用,因为家里和工作室都有充电桩,最近加油是一个半月前。反正用车费用无限低,里程2一万公里,综合油耗1.5…… 大家遇到的动力系统故障,我0次遇到,神奇,不是立flag ,说一下我自己的情况 车子底盘还是典型法系车的味道,低频率车身运动,速度起来后,忽悠忽悠的,超级舒服。 不过相对于燃油车多了350kg,低速底盘还是显得有点点生硬,没有燃油车张弛有道。不过听说,24款,只有燃油车了,也挺好的,更好的底盘,也少了选择焦虑。 武汉的雷工,也是法系车老师傅,所以修车养车一点压力都没有,再就是表扬一下,DS的售后索赔是真的利索,反馈有问题,立马订新配件,比我之前开Audi A3和BMW 3系利索太多了 🙋🏻♂️ 情况介绍 最近拿我的508L GT跟我爹换了开了两个月DS9 🗒 真实感受 行政就是行政,隔音见差距 🔎 槽点反馈 对我来说没有槽点,毕竟买车价格摆那里,哪有便宜你独占的呢,28万多买一个插混理沃利……还要啥自行车,21年冬季,28万买一个顶配凯美瑞差不多,现在25万可以买ES200,让你们保值,保死你…… ✏️ 独家秘籍 插混车的技巧,如果当天在市里跑的多,建议出门就开混动,50km的纯电续航,开启混动后,保证性能和油耗都兼备的情况下,市区跑180km毫无压力,性能好,能耗也低。冬季大约能跑120km。