简介：这个人很懒，什么都没写~
程鹏750
提车3个月，目前开了1600公里，分享下个人感受吧。首先说下购车过程（合肥11月底购车价）预算落地10W以内的家用型车辆，先在懂车帝上对比了吉利远景，荣威I5，别克英朗几款车参数，最终敲定英朗，原因就是合资的老牌车，技术相对成熟，配置还可以，底盘调教更稳定，优惠力度大，去4S店两次，最后成交裸车6.99万（21款典范精英1.5L），税6000，首年保险6100（含GAP险），贷款手续费3000，服务费2000，上牌150。首付一半两年无息贷款。落地8.7W+，不贷款少3000手续费但裸车价要7.35万，果断选贷款。送1000元工时券，2次保养，全车膜，两副脚垫，车衣，炭包，刷子，三脚架和反光背心啥的，交完1万定金，1周内提车。然后说下购车后使用感受外观：新英朗前脸是外观上吸引我的地方，LED灯与气格栅贯穿，让车头看起来更宽阔，档次瞬间提升；格栅下面的黑色区域太丑，没有造型，没有底部灯，塑料感强，参考威朗、阅朗的前脸底部涉及，还是有点遗憾的。整车外场乍一看不怎么吸引人，但是细看也还行，车身中规中矩，整体属于圆润形的，没有那种棱角分明夺人眼球，但也比较耐看。但是也不要拿30W+的车对比漆面光洁度和车身造型，毕竟价格摆在那。内饰及空间：21款的黑色风格内饰，方向盘和档把由于是塑料的触感不是很好，建议后期加皮套，仿皮的座椅，主驾座椅可手动调整高度、靠背倾角。后排座椅头枕不可调节，座椅不能放倒，还是有点小遗憾的。整体空间家用够了。后排坐人后腿部离靠背有20公分距离，宽度上只要不是太胖后排三名成年人可以坐下，175以内身高，头顶空间就不会很压抑。后备箱也还好，能装不少东西。车内小的收纳格子还算齐全，两侧车门，后排空调出风口，中控屏下方，中控台靠副驾这边下面暗格都可以放些小东西配置：自行看APP，更准确些，简单的说下部分配置的使用情况吧，自动启停上车就关，毕竟市区上下班经常停顿个几秒钟，频繁启停很烦，不是很好用。LED自动大灯还是很香的，过隧道，下车库，很方便，一定要选LED灯，另外就是下车大灯延时关闭，这个晚上挺好的。7寸的中控屏还行，就是系统不好用，安吉星阉割版不能升级车主，另外语音识别不精准，听不懂我说的话。手刹、钥匙启动是机械式的，可能有些人不习惯，但我感觉还行，看个人习惯了。坡道启动辅助功能也不错，避免坡道堵车的时候溜车多功能方向盘对于我来讲就是好看些，显得高级，只是使用多媒体的时候比较方便，还有定速巡航跑高速方便些，但几乎只跑市区，等于没用。驾驶感受：①动力稍弱，起步比较肉，介意的选1.3T，这点自吸的没办法，想快点提速就要大脚踩油门，瞬时油耗能飙到快30，另外就是高速超车量力而行，长时间并线有点危险。总结就是市区家用足够，想运动一把，激烈驾驶的，不适合。②顿挫感明显。冷车启动，转速1200左右，气温5度以上，热车大概20秒，转速降到1000以下，明显感觉发动机平稳了，这个时候起步比较润，如果没热车直接启动就走，一路上就感觉干巴巴的，车辆顿挫明显，油门也不好控制，开着很难受。另外产生顿挫感的就是在换挡的时候，低速下2、3、4档换挡是明显能感觉到的，无论提档还是降档手动还是自动。③新油耗偏高。开始500公里以内，油耗都到9.6了，1600公里时，油耗降到5.9，市区上班启停频繁，油耗稍微高点。40码左右，瞬时油耗8个，等速度上来了，在60-80码，油耗大概稳定在4.3左右，听其他车友说，这车70码是最经济时速。④噪音及振动。有人反馈胎噪太，我感觉胎噪影响最大的是路面情况，那种较粗的柏油路面，胎噪是很大，一直轰隆隆的，但是水泥路面，城市高架桥，胎噪不明显，遇到细腻点的水泥路，几乎没啥声音。另外就是避震，虽然是多连杆的，但是独立悬挂还是有点用的，上下班同一条路，打车坐的吉利远景，颠的我都快散架了，遇到个坑感觉就是钢板直接戳地面上的那种感觉，英朗整体滤震还是可以的，另外就是拐弯，40码十字路口拐弯不会有那种马上要翻车的感觉，稳定性确实比同价位的国产要强一些⑤操控性。刹车前半段还是有点软，速度高点要踩的稍用力，不然速度降不下来。转向比较灵敏，没有虚位，但是方向盘手感偏重，如果弯路多长时间驾驶，手会酸，不过比那种一碰就转的方向盘，还是稳点好。另外就是档位变换，自动挡模式下，升档有延迟，发动机过2000转要维持一会才会升档。一般我还是习惯手动模式，转速恰到2000就可以换挡。写在最后对于这辆车还是比较满意的，给想买车的车友一点建议，好不好都是比较出来的，某豪车还漏油断轴呢，某电动还失控呢。9万以内落地的车，同价位也大差不差，想买稍微比较下就可以入手，真拿不准难以决择，就看下销量，跟着群众走，反正你看啥车都是有负面信息的。价格优惠，稳定耐操，维养成本低，家用这些就够了。
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