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#提车日记📒等车日记 我应该是首批订车的车主，但是我听说在前面有一个汽车博主得到了这个优先提车权，我是渝北这边应该是第1个提Gt的用户。等车大概半个月左右。这边的试驾车到的很快，前面也试过价，看了车过后就直接下定了 🚗选车经历 这是我人生中的第2辆车，第一辆车是一辆凯迪拉克ct4，因为我单身平时都是一个人开，所以我对后排没有什么讲究，前面那个车很多人说坐着后排很小，我当时的想法就是跟我有毛关系，我坐着舒服就行，因为我喜欢后驱，喜欢操控，你坐着舒不舒服那跟我关系其实不大，因为我家里人也不在重庆。至于为什么要换新能源，确实美国车的油耗有点真不是一点的高，我去试驾过很多车型，智己l7，特斯拉毛豆3，蔚来ET5，其实我感觉里面操控最好的应该是智己l7，奈何预算有限。而且相对于我的用车场景来说，我觉得GT更加的适合我，所以说我才决定选择哪吒GT。有一说一，现在的国产新能源电车做的真的比合资的要好的太多了，不管是智能化，操控性，配置，交互，续航能力，电控，各方面都要出色的多！Gt的可玩性真的太高了！ 💰晒晒价格 我买的是双电机版本，价格是226,800，没有优惠跟销售谈的是上牌600，保险4500左右，赠送的交强险。我是按揭，厂家有8000的金融贴息。因为这个车没有置换，只能选择贴息了。 🔧保养分享 这边销售给我说的是1万公里做一次保养或者是一年，先到为准，保养的费用大概在200~300。 📉能耗分享 我开的比较猛，所以我的电耗都是比较高的，大概在22度左右。所以580的续航，实际跑下来也就400左右。 💔爱车吐槽 有些话懂，车帝不让说，就是有些车的最高数据，比如说车速，我开过没有上200，说实话还是有点遗憾的。当然我是在封闭场地进行测试的，都是专业的赛道。 🙋🏻♂️情况介绍 我是一个95后比较喜欢玩车，然后GT比较符合我的一个对用车的一些需求，比如说它可以把电机动力分成前后驱或四驱这种它的可玩性就非常高。因为当你如果只想要节能的时候，你就可以切成前驱，这样的话电耗就会变低。如果你想要下赛道，耍漂移的时候，就可以把它切成后驱，当然如果在路上哪个小伙子要想和你飙一把的时候，你也可以把它切换成四驱这种状态使我的虚荣心得到了极大的满足！毕竟3.7秒的零百加速，除了三p我还真遇见一个能打的！ 🗒 真实感受 GT的加速感确实能满足基本上99%以上的用车场景。 如果说这路上除了3P能超过他，那还能超过他的，只能是另一辆三p。当然这两款车不是一个价位的，而且我觉得3P它的可玩性不是很高，因为我比较喜欢出去旅游或者是露营，GT的一些外分享功能比如外放电。还有灯光秀，还有大喇叭，这些都非常实用，非常适合年轻人。 🔎 槽点反馈 他的槽点就是每当我在太阳下暴晒了，大概几个小时左右的时间过后。他的一些比如说座椅啊，比如说仪表台会出现一定的异响，但是这个你找不到声音的异响是在哪里发出来的。就很怪 ✏️ 独家秘籍 真的真的要给大家分享一下，你只在城区代步的时候，你把它切成前驱，真的很省电。 请圈主推荐！
#提车日记📒等车日记 我应该是首批订车的车主，但是我听说在前面有一个汽车博主得到了这个优先提车权，我是渝北这边应该是第1个提Gt的用户。等车大概半个月左右。这边的试驾车到的很快，前面也试过价，看了车过后就直接下定了 🚗选车经历 这是我人生中的第2辆车，第一辆车是一辆凯迪拉克ct4，因为我单身平时都是一个人开，所以我对后排没有什么讲究，前面那个车很多人说坐着后排很小，我当时的想法就是跟我有毛关系，我坐着舒服就行，因为我喜欢后驱，喜欢操控，你坐着舒不舒服那跟我关系其实不大，因为我家里人也不在重庆。至于为什么要换新能源，确实美国车的油耗有点真不是一点的高，我去试驾过很多车型，智己l7，特斯拉毛豆3，蔚来ET5，其实我感觉里面操控最好的应该是智己l7，奈何预算有限。而且相对于我的用车场景来说，我觉得GT更加的适合我，所以说我才决定选择哪吒GT。有一说一，现在的国产新能源电车做的真的比合资的要好的太多了，不管是智能化，操控性，配置，交互，续航能力，电控，各方面都要出色的多！Gt的可玩性真的太高了！ 💰晒晒价格 我买的是双电机版本，价格是226,800，没有优惠跟销售谈的是上牌600，保险4500左右，赠送的交强险。我是按揭，厂家有8000的金融贴息。因为这个车没有置换，只能选择贴息了。 🔧保养分享 这边销售给我说的是1万公里做一次保养或者是一年，先到为准，保养的费用大概在200~300。 📉能耗分享 我开的比较猛，所以我的电耗都是比较高的，大概在22度左右。所以580的续航，实际跑下来也就400左右。 💔爱车吐槽 有些话懂，车帝不让说，就是有些车的最高数据，比如说车速，我开过没有上200，说实话还是有点遗憾的。当然我是在封闭场地进行测试的，都是专业的赛道。 🙋🏻♂️情况介绍 我是一个95后比较喜欢玩车，然后GT比较符合我的一个对用车的一些需求，比如说它可以把电机动力分成前后驱或四驱这种它的可玩性就非常高。因为当你如果只想要节能的时候，你就可以切成前驱，这样的话电耗就会变低。如果你想要下赛道，耍漂移的时候，就可以把它切成后驱，当然如果在路上哪个小伙子要想和你飙一把的时候，你也可以把它切换成四驱这种状态使我的虚荣心得到了极大的满足！毕竟3.7秒的零百加速，除了三p我还真遇见一个能打的！ 🗒 真实感受 GT的加速感确实能满足基本上99%以上的用车场景。 如果说这路上除了3P能超过他，那还能超过他的，只能是另一辆三p。当然这两款车不是一个价位的，而且我觉得3P它的可玩性不是很高，因为我比较喜欢出去旅游或者是露营，GT的一些外分享功能比如外放电。还有灯光秀，还有大喇叭，这些都非常实用，非常适合年轻人。 🔎 槽点反馈 他的槽点就是每当我在太阳下暴晒了，大概几个小时左右的时间过后。他的一些比如说座椅啊，比如说仪表台会出现一定的异响，但是这个你找不到声音的异响是在哪里发出来的。就很怪 ✏️ 独家秘籍 真的真的要给大家分享一下，你只在城区代步的时候，你把它切成前驱，真的很省电。 请圈主推荐！
