认证：岚图梦想家 PHEV车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
湖南省三达好车商务车专营
岚图梦想家 才行驶16168公里，原版原漆，低碳顶配，空气悬架，丹拿音响，航空座椅……比新车省十几万呢#长沙二手车 #性价比超高 #蓝图梦想家 #新能源汽车 #三达商务车
用户8481520330529
安装充电桩，简直是无语！车位到电表80米，送的30米不够，全部自己买80米的线，现在让人过来安装，拉一米线收费17块，打电话到比亚迪售后投诉，还真他吗拉线收费17元一米！帮忙拉个线，半小时不到，要收费一千多！买车的时候也不说，只说送……现在现在，所有的限制，全是满满的套路……套路……套路。简直了，气愤啊，这是支持国产车的后果
萝卜报告
可媲美跑车的风阻系数、品牌主打全车设计服务于功能，试过这台理想MEGA后我觉得真是一点不夸张，辅助驾驶真心不错，驾乘感受像坐高铁一样！作为想选择MPV车型的家庭，主打家用定位的它不知能否满足您的需求......查看全文
老北京说车
尽管辅助驾驶有好有坏，但千万别太信任车！#2023懂车帝冬测
AUTOHOLICS车瘾
问界M9抢先看
交管挪车码车主都可办
思域我只考虑MT版本，一直不喜欢CVT，有延迟，给人的感觉太肉（太平顺），而且不耐操。之前老婆一直反对买手动，经过我无数次的给她解释新思域手动上的先进配置，诸如坡道刹车辅助，自动驻车，终于打消了老婆对手动挡坡起的顾虑和恐惧，提车当天晚上就带老婆去一个车少的大长坡试新思域的坡起，老婆试了几次，熟悉了离合高度后，简直高兴的要命，说MT和自动驻车是绝配，坡起根本不会后溜，而且思域离合结合点虽然模糊，但宽容度很高，很不容易熄火，老婆相当的满意。 手动思域的动力感觉比试驾车CVT来的直接很多，几乎没延迟，现在是新车大多时候都开绿叶模式，偶尔跑快速路关了绿叶模式稍微飚了一下，转速还不到4000就给人很强的推背感了。 再说说静音，比同事的福克斯、高尔夫高一个级别，但是离昂科威还有点差距，泊油路面转速3000以下的时候，就算开着车窗也很安静，但烂路这个轮胎马上就露馅了。 行驶品质也很让我惊讶，很高级的感觉，滤震、过减速带、过弯、调头，都很满意，唯一的瑕疵就是侧倾还是偏大，高速过弯给人的信心不如昂科塞拉和CX4，还有就是方向路感有点模糊 油耗目前7点几，纯市区，拥堵 坡道 红绿灯，很满意了，感觉比之前的嘉年华还省油！ 其他配置不详说了，中央扶手箱的设计和位置给我很大惊喜，右手手肘放上面换挡相当舒服轻松。 比较人性化的设计：钥匙放在后备箱的话，后备箱的门是无法关闭的，会自动弹开，避免钥匙被锁后备箱的悲剧，以前我和朋友都不止一次让别人拿备用钥匙来开门。 目前想吐槽的：1、钥匙只有一键降，没有一键升？！什么逻辑？！2、空调控制太不方便，该设计独立的物理旋钮和按键，行驶过程中有安全隐患！3、没眼镜盒、没卡槽！4、后排没中央头枕！本田真是能省的地方绝对省！ 目前就先说这么多，之后还要对黑思进行小改和完善，再和大家分享
车品安心选
#必备车品神器你有吗打造时间运动感包围气息的后唇改装
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
