认证:五菱缤果车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
晓房衡哥
首先讲二田所用的双叉臂式和多连杆式就玩了字眼,式,就是样式不是真正的双叉臂和多连杆。这就是日本技术。 再讲两者的优劣:双叉臂具有较高的车身稳定性多用于竞技车辆例如纯血跑车法拉利之类,多连杆舒适度较高多用于轿车,两者各有优劣看用车需求了没有谁好谁差只有正确使用
参配百科:多连杆独立悬挂
博学多才的鲸鱼12q
#用车心得提车半年了,讲一下深蓝SL03的使用感受吧。 先说结论,如果你是个喜欢驾驶乐趣的年轻人,那这台车绝对不适合你,无论是底盘、还是动力,又或者是转向手感,都不能激起你的驾驶欲望,这就是一台实实在在的买菜车。如果你讨厌偏硬朗的底盘调校...查看全文
菠菜小窝
最近天天逛论坛,也看到很多人纠结增程还是纯电,今天跟大家分享下我的看法。PS:这篇文章适合重庆和气候跟重庆相似的朋友,寒冷的北方可略过。 当然,每个人的需求不一样,选择肯定不同,按需配置并用到极致肯定是最好的。我的核心观念就是 1、划不...查看全文