标致308S睿驰更换火花塞，电瓶等保养

车是标致308S睿驰，2017年6月定，当年九月拿到新车。买来已经7年了，开了72500公里了，这辆车开的不多。原厂博世ZR5SI332双铱金火花塞，说是可以10万一换，如今快7万公里了，干脆换了吧。

火花塞是去年11.11买的和原厂一个型号，做活动一共买了两盒价格合适囤货的。马勒空滤早囤货了的。

电瓶这次打不着火了，只能用启动宝打。原厂理士电瓶，一年多一点时间就挂了。

后换的瓦尔塔70Ah,AGM，也用了有快5年了。这次还是瓦尔塔70AH AGM。

让当地代理商送过来的，没让他装，他们只会撬，不是安装。

自己爱好动手动脚，这机会怎么能给他们呢。勤动手可以锻炼大脑。

说法系车另类难修的都是笨蛋，我不是汽修专业，也不是理工类毕业，我怎么搞起来行云流水呢。于是在一个风和日丽的天气，我就干好了。

这车开起来很舒服，年初我从合肥开到太原办事，3天打了一个来回，2000公里。速度都在120-150之间，根本没怎么休息。当天8个小时我就从合肥开到太原了，近1000公里。第二天办好事，休息了一天。第三天返回，又是1000公里。标致车就擅长长时间高速行驶。

开拆，自己工具很多，空压机我也买了一个，放在地下储物间。

标致车设计的很巧妙，一定要会用，并且知道。 电瓶没电了，用启动宝负极直接搭这个柱头就可以了。说法国车难修的都是笨蛋。

清洗下电瓶底座

机舱很干净，平常注意打扫

拆下来了点火线圈。

空滤盒子洗洗，晒晒干。

火花塞下来了

用到的的工具，专门买了一个扭矩扳手用于火花塞安装

这个卡子设计很巧妙。

目测燃烧很好

新的德国进口博世

更换好后，喷点WD40

原来我在汽车之家写了很多帖子，现特转懂车帝来露露。