04-09发布
淘汰的定义是什么首先要明确,是不生产了还是小范围定制?不生产不太可信,毕竟受众群还没到风烛残年的时候,信仰这个东西看似可有可无,但是实则底线铁律;有一点不太同意,虚荣并不一定来自于竞速或者马路比拼,车价、甚至一个标就能带来虚荣心,参见众泰小改保时捷
浓眉虎牙:上一贴说到100万以内的油车钢炮总是被20万的电车崩,多崩几次,油车信仰就没了。评论区很活跃,有说电车除了崩直线跑不了山路弯道,油车钢炮轻快,转向灵活迅速,手感不是动不动两点几吨的电车能比的;又有说电车后段加速乏力,碰到德国不限速的高速公路就现形了。 但是,跑山路的时候能有几次电车和钢炮能碰到一起呢?大家竞速最多的还是城市道路和高速公路,场景最多的时候打不过,指望几乎碰不到的时候找回场面吗?虚荣心在一个人跑山路的时候能被满足一些,还是在竞速的时候把别人崩掉能满足些? 再说回不限速的高速,以后纯油钢炮也没啥优势了,奇瑞cdm、吉利雷神混动这种电机也能经变速箱调速,低、中、高速段都有不错的加速性能,比再加速能力一样可以压油车半头。 说到底,人的虚荣心是和别人比出来的,不是一个人孤芳自赏得到的,总是在最多的驾驶场景被崩,油车小钢炮注定会没落。