都是XC40燃油版和纯电版解析

如今的汽车市场上一胎双生的情况还是很多的，X3和iX3，A6和A6PHEV，帕萨特和帕萨特PHEV。沃尔沃也有这么一款，XC40和XC40 RECHARGE（当然这是个一胎三生的产品）作为同平台不同动力的代表，二者之间有什么区别，我给大家解析下看看！

目前XC40针对的客群非常明确，更多的倾向于女性和年轻人，整车的设计也会更多的考虑年轻人的选择。作为欧洲年度女性用车的沃尔沃XC40，其中女车主占有大半壁江山！

燃油版XC40按照销量来说首先还是推荐中配智远版本，个人比较推荐的是B4四驱智远运动版基本能在27-29之间落地。

与之相对应的纯电版本，则是XC40 RECHARGE的长续航版。因为购置税的优惠政策售价同样可以控制在28-29左右。

我就以这两款展开来和大家聊聊XC40的区别！

1、外形

虽然动力不同但XC40和XC40纯电版在架构上都是CMA。CMA作为一款紧凑型架构也是衍生了大量的车型，包括领克多款车型、极星2和XC40。

因为在架构设计之初就考虑了燃油、插电、纯电三种动力，因而即便动力变换对整车的外形尺寸也不造成任何影响的。

燃油版本和纯电版本在外形上的核心区别主要是封闭式进气格栅和全景天幕。立柱的形式也会有一定的变化。

如果你是像我这种400度近视+散光的人，摘了眼镜看沃尔沃XC40 RECHARGE和燃油版XC40，就很难分辨出来，除了换装了封闭式进气格栅之外，无论是整体设计还是细节部分，比如前后保险杠、灯组造型都和燃油版车型没有什么区别，依旧是那种萌萌可爱的样子，至少从燃油版车型2018年9月上市到现在，我依旧觉得这款车是沃尔沃品牌的颜值担当。

换装了全新封闭式进气格栅之后，前脸气质一下子上去了不少。其实各位也可将这个格栅看作是半封闭式的，毕竟在格栅下方有一个开口的设计，这么做的好处是可以为动力系统进行散热。

外观还有就是轮毂的大小，样式的区别！

2、配置和内饰

配置上纯电长续航版更丰富，后向碰撞和后方车侧预警是智远版本不配备的。智雅才会有盲点监测，带倒车预警，虽然从实际使用上来说这两个预警功能操作体验并不优秀。

360只有纯电XC40才配备，燃油版XC40都没有配备360全景！

负离子双区空调也是纯电版新增的，对优化车内用车环境有一定帮助。内饰整体来说区别并不是特别大，就是装饰条可能有所不同！

再就是档把的区别，纯电XC40不能配备水晶档把，但是燃油版XC40可以配备水晶档把，尤其是智远好换标配！

3、动力

二者的数据表现差异并不明显。纯电长续航版这套由法雷奥西门子提供的电机只能提供231Ps的动力，虽然比B4智远版本的197Ps略高，但0-100km/h成绩也仅提高了0.5s。

虽然纯电长续航版动力响应更迅速，但由于扭矩差距并不大，二者在加速上的表现不会有特别明显的差异。反倒是在博格华纳四驱系统加持下的智远车型拥有更稳定的驾驶表现，当然涡轮增压车型的弊病动力迟滞还是存在的。

纯电长续航版本的缺点在于只是一套前置前驱系统，而且实际续航表现并不出色。但是后驱的纯电版本还是可以！

燃油B4智远目前的劣势是，B4版本的发动机目前搭配的是双离合变速箱，从耐久性和适用性而言会比旧款的爱信8AT略低一些，遇到一些极端的工况。如长时间低速蠕动可能会有变速箱发热的隐患。

另外换装48V轻混系统后潜在的系统故障风险（主要还是轻混系统电池），这也是车友经常遇到的问题，车机卡顿，延迟，黑屏等时有发生，希望后续能通过不断的升级，使48V安卓车机更加稳定。

4、选择和其他

谈到纯电就不得不提提电池和电控，从环保清单不难看出，沃尔沃XC40的整套电控方案来源于博世，相对比较成熟。因为非自研电控表现上也就不如正儿八经的新能源车企，标称529km续航的版本，实际续航在350-450之间，百公里电耗也可能出现比较高的水平，当然续航的达成率和驾驶者的驾驶习惯有关。

电池来自电池界大佬宁德时代，电池的技术和稳定性都是有保障的。另外沃尔沃对安全的理解也一定程度上提高了车辆的安全系数，毕竟某种程度上电池在沃尔沃车型上也是乘客。

5、总结

单单考虑XC40车型，我个人更倾向于XC40的燃油版本，如果你仅仅只是看中XC40的体积、造型和安全，燃油版本会提供更省心的驾驶感受。虽然XC40纯电版本在驾驶体验上也做的非常出色，也很好的控制了配置和售价，但同样的价位下确实有太多的纯电车型可以选择了。而且会有更好的体验，确实对沃尔沃纯电车型感兴趣的，还请大家关注一下后续会推出的来自浩瀚纯电平台的纯电SUV新车EX30。