蔚来的未来在未来，让子弹飞一会！

设计这个事仁者见仁智者见智吧，我个人是非常喜欢未来的设计。尤其ET5T

有没有同感ET5T是蔚来颜值最高的

实车是真的好看呀！种草很久了！

开过两台电车了，最近看到很多黑蔚来的帖子，也想聊聊自己的看法；抛砖引玉。

这几年国产电车崛起，那种作为中国人的自豪感还是很强烈的。想想过去一个桑塔纳卖几十万的时代，真的一言难尽（50.60.70.80后大概都能比较充分的理解，后来的小朋友没有当时的生活经历，他们无感我个人是完全理解的。）

扯远了，我最近跑了好几趟蔚来的店，试驾又看车，虽然当下还不到换车的时候，但我的下一台车蔚来绝对的购物车前三！说说原因吧，不喜欢的请离开，恶语伤人是损人也不利己下下之选。

一、体验感：现在不少品牌的销售不是过分热情就是爱搭不理，店里乱哄哄或者冷清清的随处可见。蔚来店，我去过很多次，试驾过好几款车，每次去工作人员的服务态度，和专业度说直白点就是体验感很舒服！即便试驾过几次，即便人家从系统中能看到我来过多次，依旧是稳定欢迎的那种感觉，不会有那种被厌倦的尴尬感。这有什么意义呢？随着时间的增加，有准选择态度的客户会积累的越来越多！

二、服务：这个就不多讲了，想验证的自己去问问销售哪个服务无忧就明白了。因为对比以前豪华品牌一年的保养费用，其实买服务的价格并没很贵，但试问其他哪家能做到呢？花相近的钱，一比较就知道了。

三、车子本身的设计，制造，用料，智能程度，这个综合起来看蔚来得分绝对可以拿个高分。

四、换电：这个要从微观和宏观两个层面看。

微观上，1.我个人觉得两条腿走路总是比一条腿走路强，既能冲又能换何乐而不为？换电的方便就不展开说了，去体验一次或者在高速上充电与换电对比一次自然就懂了。2.随着电池技术的进步，在不换车的前提下只有换电方案可以使车子的电池及时升级跟近，这个不用多解释明者自明。

宏观上，1.随着换电站的普及和数量增长，换电时间短效率高，它本身就是护城河！

2.我做个假设：随着电池技术进步，按照电池都升级到100度电一个电池包算，保守假设每一个换电站有10块电池，那么如果将来蔚来能铺5000座换电站来计算：100×10×5000=5000000（500万度电）。如果蔚来换电站今后更新成为可以整体存电、放电的储能设备，那整个国家峰谷发电的储存是不是就多了一个巨大的储能备份，而且这个备份不需要花国家多少钱，还能整体调动配合（单独电车是分散的很难在特殊情况下集中利用）就，而且他有标准，还相对方便升级换代，也可以作为基础设施的一部分，而且如果他能成长成我们中国的国际汽车豪华品牌那对社会来说何乐而不为呢？只能让BBA做高端而我们中国品牌为什么不可以呢？

不过现在兜里瘪，再攒攒也许我的未来也来一个蔚来，不过ET5T的颜值和调性与ES6的实用和均衡真的能把我纠结死！现在只是看看都已经纠结了，以后用钱投票的时候……，也许我抠门心态上来，舍不得掏钱只看不买…也说不定哈哈哈哈！

作为一个喜欢车的人，随便聊聊自己的想法，互相交流。

总之希望每个人都能越来越好，希望这个可以换电的品牌活下来并越来越好，希望我们的国家越来越好！

蔚来的未来在未来，让子弹再飞一会！您觉得呢？