此地无车：豹5的优势是外放电，低油耗，高性能，但是吧，坦克hit4系列也可以外放电，低油耗？人家也有100的纯电电池城市代步有区别吗？人家还是37度的三元里电池，高性能？百公里加速强了一些，这些优势对于纯油坦克有优势，对于hit4坦克没啥优势，之前豹5就大吹特吹科技技术领先，hit4落后，但是，用得出来差别吗？ ， 先说说为啥不容乐观，28w的坦克400空间比他大，33.5的坦克500就更不用说了，到时候出个24.99，25.99的坦克300出来，听说还有个坦克700，定价40w左右，这个我觉得也比豹8有优势，哦，对了40w可能是38.5w（28，29w的坦克400，33.5的坦克500）的坦克700其实是夹击豹5云撵版本，这样一来坦克300hit虽然比豹5小一点，但是便宜3w左右，体型比他大一些的坦克400跟他最低配同价，坦克500更大的比他云撵版本便宜，坦克700比豹5更大一些的比他云撵版本贵一些，难受的是豹8的定价。 ， 其实豹5的定价是非常关键决定销量的，探索版25，26w跟坦克300hit4，领航版27.99，28.99跟坦克400hit4 ，云撵版本33.5w跟坦克500hit4 pk，这个价格还能拼，高了就比不过坦克系列了，我个人看法，毕竟，钱包是自己的，大家网上说不贵不贵冲冲冲，现实是还是等等吧，还有定价过高的话别急着买，市场销量会让比亚迪认清现实，到时候会降价，也有可能到时候坦克也会降价，给我卷起来，美滋滋的是消费者，当然了，比亚迪也有铁粉，如果是27.99或者28.99的探索版有人买的话也正常，希望别被背刺后喊疼就行