参观桂林车展，还是混动版皓极最吸睛

前几天桂林会展中心有车展，正值周末，我刚好有时间就过去溜达溜达。炎炎夏日，室外的体感温度直逼39℃，还好会展中心的空调开的足，逛起来还是挺舒服的。我喜欢SUV，看着大气，轿车一律略过，悠闲地在展馆的各品牌展车里穿梭，兜兜转转还是东风风神皓极最吸引我。皓极的价格是大多数工薪族能够承受得起的，同等价位里，皓极的配置齐全，入门版即高配，主打一个高性价比。

皓极搭载了1.5T的发动机，混动版起步纯电，响应超快，官方数据0.15秒。我曾经试驾过，动力十足，特别是运动模式下，推背感很明显，提速很轻松，没有顿挫感。在低速情况下是电机驱动，又安静又节省成本。我的爱车是燃油版的，平时油耗在7左右。但是在上下班高峰期特别堵的时候，还是混动版的皓极开着舒服，低速纯电驱动，不耗油，没电了发动机启动的油耗也很低，我看很多车友的反馈一般混动就4-5个油左右，长期下来可以省下不少钱呢。

皓极的外观有六色，分别是极光绿、端砚黑、绅墨蓝、星河灰、陶瓷白和雪夜银蓝，内饰有纯黑和蓝白撞色两种。我的爱车皓极选的是绅墨蓝加内饰蓝白装设，比较时尚抢眼。而展区的这台皓极无论内外都是黑色的，显得尤为霸气吸睛。而带着电动腿托的女王副驾，则吸引了很多女生的关注。有一说一，当初皓极最吸引我的，也是这女王副驾，椅背放倒升起腿托，就是那种躺平在沙发的感觉，简直不要太舒服。这可是豪车才有的配置，放在十多万的车里，属实是一大亮点。

对于皓极，真是越看越满意，无论在外观、动力、配置还是油耗方面在同级里都是很优秀的。如果使用的场景经常有堵车情况，那混动版的皓极绝对是个再正确不过的选择了。