金属材料不符合标准，热衰减提前了……//@自由基地182:千万不要说什么国产幼兽和岛国的一样，我五月份下旬提的车，在十八线城市算早的，至卖车也只跑了200公里，提车就发现冷车正常，跑上3-5公里后发动机温度起来后就开始异响，是哒哒哒的金属声音，一定转速区间不管是加油门还是松油门都响，并且伴随着温度上升异响加剧，同时伴还随着动力明显下降，去当地专卖店调整了一下，没什么效果。以我三十年的驾龄看，大概率是金属材质及加工精度问题，没想到前前后后骑了六七部新大洲本田及五羊本田，结果是质量越来越差，像幼兽这样结构简单的车居然都能做成这样，不知道是本田不靠谱还是咱们国人不靠谱了。接下来我也不知道该找谁了，维修站直接告诉我这车就这样，同一批车声音各不相同，这品控和国产杂牌有得一拼。不相信你们先看看除了覆盖件和漆水以外的东西：下三星，固定减震那玩意，看看金属上的毛刺。还有最引以为傲的打火棍，你们看看这根棍子的做工。另外我还在改装的时候发现很多螺丝螺母都不是汽车摩托级别的高强度螺丝，这些都说明了幼兽品控@新大洲本田摩托​@本田中国 再说说动力，不知道有多少人骑过当年的嘉陵本田70，严格说我这部幼兽无论是起步还是提速，都赶不上当年的那玩意，仅高速段稍强，满大街100以上的踏板还是跨骑随便秒杀幼兽。最近看到个网红骑幼兽去西藏，海拔4000多得推着走，我想说，幼兽要是带个人，估计翻折多山都困难，而我手里另一部裂行踏板，就几乎没有任何高反。 说实话，13000买个玩具并不贵，就算是15000我也会买，但到手后发现这完全就是个残次品，内心还是很失落了。目前这车依然在炒，买到车的也没人说话，偷偷转手还能赚点，这就是真实现状，也幸好如此，我非常容易的脱手了，小亏，主要是随车赠送了一大堆的改装件。谢谢大家捧场。 并非车黑，至今手里都还有两部新大洲。等幼兽CC110或者CT125品控正常了，我还是会再买一辆，这玩意挺适合挂房车后面的，现在的幼兽就只是一部残次品。