如果你说的后端动力储备是指高速再加速能力 那很肯定的是epower好过老的2.5自吸。但速度越快 两者差距越小，这是电机性能决定的。另外别去信很多人在说的如果极限情况下电池没电了就萎了，那是极限情况 实际驾驶很难很难碰到。但确实看了不少这车的加速视频 零到最高时速加速 一百六之后加速能力就偏弱了，主要是全油门加速到最后电池电量已经偏低 输出功率下降了。但这就是极限情况 实际你开的时候 通常是比如在一百二巡航时候再加速到更高不是么，而不是从零加速到极速。那通常情况你再加速的时候电池电量并不会偏低。