两年1万公里骑行体验

pcx150买来即将满两年，总里程11000+，下面对该车以一个菜鸟骑手的身份做一个总结

2023年4月18日拍摄

首先，pcx的最大的强项是油耗，本人230多斤，国道小长途1.6到1.8，市内最高开到2.2，一台车的油耗是对发动机运行品质的最直接体现，可以说这台150机器品质是小排量车型中鹤立鸡群般的存在，秒杀一切110 125 150排量踏板，国道小长途轻松400公里以上亮灯，市内轻松350公里亮灯，加之油耗显示精准，通过推算是有胆量跑到还剩0.1升再去加油的。

常规操作。通过油耗显示，预估还能跑30多公里。

本箱油几乎跑空440公里，油箱容积8.2。。。多出来的那一点应该是国情所致。。。

下面说说骑行感受

对于我这上了年纪的菜鸟来说，急速完全没用，试过一次急速表显121，此时高德速度显示115，gps速度显示112，大街小巷穿梭游刃有余，国道骑行稳如老狗，高速骑行相当不稳，过个大车一阵风，230斤的体重也得晃几下。本人173身高，坐姿相当舒展，一天小长途430公里，腰一点不困(最长一天也就骑过430公里)。时速低于85，完全无振动，高于85后，开始有细微振动传到脚上，手把处依然无振动。冷车时起步抖动是这台车最大的败笔，自我安慰式解决方法：大油门起步，据说起步抖动严重的原因是这台车设置的怠速转速极低。

用车成本

总共11000公里，700公里首保，2500二保，7500三保，四保还没保，保养周期随缘，啥时候感觉发动机声音不太好听了，就去保养一下。每次保养，店里有啥机油用啥机油，本着哥只管骑，剩下交给天意的宗旨和对本田的无限信任，不狠狠的造它对不起13年的报废期。机油用量每次650到700ml，至于保养费用，记不清了，花过60多元，也花过120多元，好像是机油价格不一样，中间还换过一次空滤。改装:手机支架一个，尾箱一个，其他，没了。

懒得改装，不舍得花钱，加的尾箱也放家吃灰了

楼下小姐姐同款，比我还懒，唯一的改装:贴了几个贴纸，貌似是摔了，遮划痕用的

个人观点:150要比160好看一些

缺点

冷车起步抖动严重，解决方法:大油门起步或时常清理传动。

手把不正，解决方法:少看或者不看。

配件死贵，解决方法:不要摔跤。

优点

买发动机送车，发动机值两万，加了几千又送了一台车，超值！———来自韭皇的自我安慰

全篇总结

车越骑越香，准备骑到报废！