理想ONE辅助驾驶功能使用心得

大家好，我是一名理想ONE车主，介绍一下我的辅助驾驶功能心得。

以前带媳妇回山东娘家，单程600多公里，不堵车要7个小时，有一次返程遇到大堵车，单程用了12小时，凌晨一点才到家，第二天还要早起上班，别提多累了。

如今，长途出行我一天都不怵不慌了，因为我有了神器辅助——理想AD辅助驾驶系统。

我研究了一下，理想AD目前主要有这么几个核心功能：

一、导航辅助驾驶

这就厉害了！这功能牛在理想one可以按照导航路线自主变道超车、上下匝道等，重要的是比人的眼睛看的更远，会给你推荐更畅通的车道。在条件符合的地方，开启自适应巡航+车道保持时，NOA导航辅助驾驶会自行启动，整个导航界面也会从普通模式切换成更立体先进的车道级高精地图模式。

二、车道保持

可以让稳妥安全的在车道内一路向前。（我总觉得车道保持开启时，车在车道线内会稍稍偏右一点点，不知道是不是我的错觉，不过不影响行车，也无伤大雅。）

三、并线辅助

车道保持开启后，如果我想变换车道，只需要打转向灯，之后理想one会自己转向变道。当然你要问如果当时的车况不适合变道怎么办，没关系，理想one不会贸然转向，他会耐心寻找适合的时机，确保前后左右安全的情况再变道。

四、起步提醒

前车开走了你还没动的话，车就会用音效提醒你该走啦！这个对我这种等红绿灯的时候都要刷会儿手机的人特别有用......

五、车道偏离预警

顾名思义，就是你如果走神或者犯困或者不小心有偏离当前车道的趋势，理想one就会发出善意的提醒，及时纠偏。

此外还有AEB紧急制动，前方碰撞预警，开门碰撞预警，车辆横穿预警的功能。

实现辅助驾驶的感知层基础是传感器，传感器之于车，有如眼耳口鼻之于人。理想官方宣传资料显示我的理想one有5 个摄像头( 4 个环视 +1 个 800 万像素 120 度广角辅助驾驶摄像头)，5 个第五代博世毫米波雷达、 12 个超声波雷达，这让我的车可以帮我眼观六路、耳听八方，感知周围环境。

我这里介绍是只是几个核心的功能，相信理想AD还会不断进化升级，让我们的行车更加轻松和安全。

当然，辅助驾驶不是自动驾驶，也不是无人驾驶，开车过程中还是要手握方向盘，精神保持集中。但辅助驾驶起码能解放我的脚，我已经很知足了。

平安喜乐即是福。