始于启辰，陷于颜值，忠于品质

我与启辰星的故事

去年十月份提的车子，现在11月了，也差不多有一年了，陪着我赶过春运回过乡下，陪着我去过自驾游看过风景，一路走过来风吹雨淋的，都平平安安的把我带回家了，趁着启辰星上市一周年之际，我也来聊聊我跟他之间的故事吧。

【始于启辰】

我从小就对星星呀，星辰呀这些东西情有独钟，所以对启辰星这三个字特别有好感，当时在买车的时候，对比来对比去都没有特别满意的，然后我爸就跟我提了一嘴“启辰最近出了一款叫启辰星的车子，挺不错的”我一听，嗯？兴趣一下就来了，决定去看看，我跟启辰星的故事就这样开始了~

【陷于颜值】

我是个有点颜控的人，不过启辰星的外观真的深得我心，大气又稳重，前网的星钻点缀又让他不至于太过老气，而且我个人本身就对星星和蓝色的元素都比较有好感，正好这台蓝色启辰星全齐活了，采用的还是混入了闪粉的车漆，对我的吸引力更大了。当时我到4S试驾的时候，下午的天气很好，阳光很大，销售把车子停在门口，阳光打在一辆蓝色的启辰星车身上，上面的漆面星星点点的闪着，心里不禁哇了一声，暗自决定就要看他了！

【喜于内饰】

启辰的内饰还是挺简洁的，不过简洁可不代表简陋。不仅有全液晶仪表盘，还有一块超大的中控大屏，堪比一部平板。有的人比如我就很喜欢，有的人就觉得那么大个液晶屏幕没有物理按键不是很舒服，这个见仁见智吧，我个人倒是觉得很不错，毕竟现在科技发展的趋势就是这样，特斯拉还连仪表盘都没有呢。启辰星还有语音控制功能，基本不用怎么自己动手操作，叫一下“你好小辰”就好了。除了这个以外还有一个很让我满意的地方，就是启辰的内饰包裹，经常接触到的地方，基本上都是软包，小朋友在车上不小心磕到了也没啥事，不像某些车，处处基本上都是硬邦邦的，磕一下疼半天。

【爱于空间】

对于启辰的空间我是真的很满意，三个大胖子坐后排都不觉得挤，在不影响舒适的情况下，调整一下前排位置，后排还能跷二郎腿。我同事有一辆跟启辰星定位相同的车子，坐过我俩的车的同事，后来都争着来坐我的车了，座椅柔软舒服，深得日产大沙发精髓，后排空间又大，而且底板还是纯平的。我是一个比较爱玩的人，买车的时候其中一个条件就是空间要大，坐起来要舒服，买一辆大点的车子，可以载着家人朋友一起出去玩，让他们坐着舒服一点，启辰星很好的满足了我的需求，点个赞。

【爽于动力】

刚提车的时候，车子那么大，我开着是很小心的，基本上不敢开太快，都是慢慢开，后来熟悉了以后，就开着越来越猛了，才发觉，咦，好像启辰星也没想象中的那么肉呀，在D档下，深踩油门，也还是会有一点推背感，后来在高速切换到S档后，那感觉就更强烈了，加速超车什么的都很有信心，之前有车友试过0-100加速是八秒多，并没有网上所说的那么肉。当然，毕竟这是接近2吨重的车子，还是1.5T，而且是偏家用属性的，你要说真的跟性能车比还是有一定的差距，车子的调教还是偏家用舒适多一点，偶尔想刺激一下踩踩油门还是没问题，但是想开出跑车的感觉，那肯定是没啥可能，而且开多了以后，感觉车子好像慢慢的记住了我的驾驶习惯，越来越懂我了，有了一点人车合一的感觉，高速变道超车什么的越来越顺手了，我才拿了驾照两年，我爸就说我开车有点老司机的味道了哈哈哈。

【省于油耗】

这车我也开了快一年了，油耗的话，目前是保持在八点多左右吧，市区不塞车的情况下可以开到8-9个油，之前高速我全程D档可以开到5.5个油，全程S档就6个多油，这点小差距也不用太在意了，之前算过一笔账，平均下来四毛钱每公里吧，我还是很满意的，特别是现在油价越来越高了，能省一点是一点。

【忠于质量】

目前来说我的车子还是没遇到什么问题的，我们车友群上有一个车友是开滴滴的，好像一年快十万公里了，问他一点问题都没有，不过之前也有车友反应说车机会有黑屏的情况，后来厂家更新了车机系统之后就基本上没见人在群上说过有黑屏问题。

在今年7月份的时候，我有幸被启辰邀请了去郑州的启辰日产工厂参观了启辰的生产车间，郑州的工厂负责生产日产的一部分车子，还有启辰的全系产品，最新的奇骏也是跟启辰星同一条生产线生产出来的，奇骏的质量怎么样就不用说了吧，启辰星是跟他同一条生产线出来的，日产启辰双品牌，同一条生产线，同一个生产体系，同一个质量标准，启辰的质量杠杠的。

此外，在中午吃饭的时候，我也跟启辰的一位主管聊了一下，他说他们在生产的时候，会根据车主的反馈，对车子的生产做出一些调整。当时有一个郑州的车友也过来了，我们借了他的车出去溜圈，他的车子生产批次是比我的晚了两批，在开的时候很明显的感觉到了他的车子的悬挂更加的软，开起来更加的舒服，这个是我们几个车主的共同感受，也证明了启辰是真的会接纳车主的意见的企业，不断对车子做出优化调整，这一点真的很不错。

这也让我更加确定选择启辰星是一个很正确的决定，始于颜值，忠于品质，选择启辰星，没毛病。