40年后，宝马终于忍不住造跑车了

作为BBA中的一员，宝马可能是对超跑最不感兴趣的品牌了，毕竟继第一辆宝马M1已经40年之间都没有造过超跑车型了。

作为宝马到现在为止唯一一款超跑车型，M1“市售街道版”装备强劲的“M88”引擎，采用3.5升6缸24气门结构，当时最为先进的机械式燃油喷射，能输出204kW（277）匹马力。车厂御用的赛车版通过涡轮增压，最大输出达到634kW（850匹马力），是市售版的3倍。而于1981以301.4公里的车速创下了当时的车速世界纪录，成为了当年的神话。但是只过了三年M1就结束了量产，期间总共只生产了四百多辆。最终M1成为了宝马历史是产量最少、最为珍贵的量产车型。

而宝马在M1之后就再也没有出过任何一辆超跑类型的车了，在40年后宝马终于决定联手迈凯伦造纯电动超跑。而上一次宝马和迈凯伦一起合作还是25年前，制作了许多人觉得具有开创性的模拟超级跑车迈凯伦F1。迈凯伦F1搭配的宝马专门为该车型设计的的代号为S70/2的6.1升排量V12发动机和迈凯伦的轻量化设计，让它就算在今天也依旧被奉为经典。

而这次合作对对方都有利，是一次共赢的合作。迈凯伦可以帮助宝马的M部门在中置发动机超级跑车领域竞争,而宝马则解决了迈凯伦资金问题。要知道迈凯伦这几年并不好好过，抵押藏车和卖总部，还被传出公司要被收购的话题。就在最近，作为超跑圈劳模的发新车也不频繁了，可能这就是“有钱男子汉，没钱汉子难”啊。但是迈凯伦轻量化与车身刚性方面的技术具有独到之处，对于宝马来说也是不错的选择。

此次合作对于迈凯伦只会更好，而对于宝马来说则是进军超跑。不过想要造就迈凯伦F1的神话，对于宝马和迈凯伦来说也是一个不小的挑战。