特斯拉车架是一次成型的，制造速度快，但是一旦车架受损基本不能修，只能报废，基本上把维修成本全部转嫁到消费者上。比亚迪是传统制造，速度拼不过特斯拉超级工厂，但是成熟，维修成本低，后期维修成本低。//@wengexigua：86万平米是100万产能，230万平米是35万产能，差距太大了