偶遇大众新能源—ID.6X内饰篇

上一篇帖子写了上汽大众ID.6 X的外观，一辆车的外观也许会影响车主买车时的选择，但内饰才是与车主用车时真正相处的空间，如同家里装修一样，内饰的好坏会直接影响到车主长期用车的主观体验。

如果说ID.4 X的内饰有点太传统，那么我对ID.6 X的内饰满意度很高。虽然设计没那么科幻，但布局是真正好用那种。还有一个重要原因是大众的内饰做工实在太好了，这是蔚来、特斯拉无法比的，这提升了它的高级感。

细节上做的也很丰富，中控扶手箱上带有 ID. 家族的镂空 logo。

12寸的中控屏幕下面保留了空调、音量和驾驶模式的触控按键，这点在驾驶过程中对司机非常友好。

内饰与大众传统燃油车不同，为了塑造科技感，减少了搪塑材料的比重，更多的加入了银色的硬塑料饰板。

同时最特别的变化在于电子挡把与 5.3 英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。

扶手箱里面有一个无线充电板和两个Type C的接口，长途出行时候主副驾不用为了手机充电发愁了。

门板上的双缝线采用的是车身同款的颜色。

ID.6X所配备的IQ light矩阵式LED大灯拥有自适应远近光、灯光高度自动调节，角度转向辅助灯、智能随动转向。并且具有城镇、经典、高速、全天候四种灯光模式。

ID.6X延续了和ID.4X相同的车窗按键设计，只有两个控制按键，切换前后排需要通过REAR按键进行操作。

座椅使用的是纯色真皮打孔设计，非常显示高档，兼具多向电动调节、加热、记忆，以及按摩等功能尽显人性关怀。

副驾座椅没有座椅记忆，但腰部按摩没有缺席。

座椅还是一如既往的大众品质，精细的缝线以及皮革打孔工艺都彰显着其豪华级别的身份。

此外，座椅靠背够高且包裹性较好、腰部贴合度好，坐垫宽厚且承载力舒适，亲肤的材质触感柔软高级，在满足全家人出行的驾乘舒适性上是做足功夫。

座椅很舒适，现在是第二排移至最后，第三排空间只能中规中矩。如果以7座车或者MPV的标准评价ID.6 X的第三排空间，这是不及格的，只能满足市区通勤。

全视野天幕长1408mm*宽844mm，面积达到1.19㎡，从第一排到第三排的驾乘人员如同置身移动透明玻璃房中，采光出色通透感极强，遮光板的设计也让女性朋友不惧紫外线。

还有一点非常意外，通常这个尺寸的SUV第三排后面的空间非常小，甚至没有什么实用性可言，但ID.6 X却还能有一个非常不错的尾箱空间。这一点非常赞！

感应式电动尾箱，感应腿部轻扫动作，轻松自动开启和关闭尾门。

如果说大众ID.4X是一款面向都市Z世代潮酷青年的车辆，那么ID.6X则更注重对于家庭层面的关怀，毕竟潮男潮女终有一天会晋级潮爸辣妈，那么此时，拥有一台空间更大、驾乘更舒适、续航更真实靠谱，更安全环保、且有国际大品牌背书的中大型纯电动SUV就显得尤为重要了，上汽大众ID.6X可以说是恰逢其时。