传统豪华品牌在新能源领域真的要加油了

宝马其实是最早推出新能源的豪华品牌，当年i3刚刚推出的时候前卫的造型和富有科技感的内饰真的非常吸引人，但生不逢时，那时候人们对新能源车还没有完全接受，后期的产品力也没跟上，导致i3的销量并不如意。但ix3真的就属于自己拉垮了，在新能源汽车全面开花的时代，想用一款油改电的产品在收割一波信仰，从单月均1千多台的销量，就知道现在的消费者已经不像之前那么好骗了。汽车在中国经过几十年的发展，现在换车的车主基本都是第三次第四次换车，对车的理念也跟之前完全不一样了，这点从国产新能源的的异军突起就能充分证实，连认知度并不是很高的零跑和哪吒等品牌月均都几千台甚至过万了，更别说三大新势力小理蔚了。之所以销量可以这么好，就是国产品牌更加了解中国用户的心，可以造出更符合国内市场的车。可以看跟ix3同级别的理想one 精准的产品定位，主打家庭用车，并主要针对有孩子的家庭，解决用车的痛点。比如一个小细节，在5座和7座车型作为市场主推的时候，理想one主打6座布局，这不仅解决了5座车家庭出行需求问题，也解决了7座车进出不方便空间小的问题。这些小小的改动都能看出设计者的用心。通过这些细节的调整，去打造符合需求的车，这些其实都是之前这些高高在上的品牌需要学习的地方。