2021法拉利 诺维茨 罗马

Novitec 对法拉利 Roma 进行了微妙的升级，包括定制的 Vossen 车轮、新的前扰流板、升级的门槛板等等。 此外，第 2 阶段的性能将功率增加到 704 马力和 651 磅英尺。 🔥

法拉利罗马通常被认为是美丽的，从各个角度看起来都闷热和令人回味。就连法拉利和玛莎拉蒂的第一位概念设计总监弗兰克·斯蒂芬森（Frank Stephenson）

但是，如果这个分数还不够高，Novitec已经为您提供了其最新创作。当然，期待微妙调音的大师们会用一双温柔的手，从而给我们这个美味的杰作，涉及美学升级和性能调谐。

诺维茨法拉利罗马（2021）

在设计方面，Novitec在Roma上增加了Vossen车轮，前扰流板，格栅装饰，摇臂面板和车门后视镜盖。在后部，德国调谐器通过在行李箱盖上使用唇形扰流板，以及扩散器嵌件和垂直碳纤维鳍片来增强外观。

所有这些元素都是由裸碳纤维制成的，并经过高光泽涂层。它们不仅仅是为了展示，因为据说Novitec设计师已经利用了风洞，因此造型套件的存在使Roma更加流线型和空气动力学效率。

大多数更新都是在引擎盖下进行的，但对外观也进行了一些更改

在性能方面，Novitec通过修改ECU和升级电子增压压力控制来开始调音。第 2 阶段性能调校可增加 84 马力（62 千瓦）和 90 磅英尺（122 牛顿米）的扭矩，最终输出功率为 704 马力（518 千瓦）和 651 磅英尺（882 牛米）。

搭配运动型弹簧和高性能轮胎，行驶高度降低了 35 毫米，尽管 Novitec 增加了前升降系统，以便在需要时将前桥的车身提升 40 毫米。

法拉利罗马是一款前置发动机的2 + 2豪华旅行车，用于攻击阿斯顿·马丁DB11等汽车。对于一辆售价略高于22万美元的法拉利来说，它有足够的动力，看起来实际上给竞争带来了真正的麻烦。正如预期的那样，这辆车引起了Novitec的注意，他决定在引擎盖下有更多的动力空间。

在标准形式中，法拉利罗马由双涡轮增压3.9升V-8曲柄提供动力，输出功率为612马力和561磅 - 英尺的扭矩。但是，本着真正的Novitec精神，事情需要一些改进

通过修改ECU，添加新的N-Tronic控制模块并更换排气系统，Roma现在总共可提供694马力和651磅 - 英尺的扭矩。凭借额外的82马力，Roma在短短3.2秒内从0到100公里/小时（62英里/小时），最高时速从202英里/小时（从199英里/小时上升）。

就像你现在可能已经使用的那样，当涉及到外观外观时，Novitec提供的更新很少。唯一的变化包括一些由碳纤维制成的新元素，例如：外后视镜盖，前扰流唇，前格栅，侧板，扩散器鳍片和尾灯盖。还有一个微小的后扰流唇和一个后翼罩，也是由碳纤维制成的。

在外观方面，最大的更新是Vossen设计的新车轮组。它可以订购三种不同的风格和72种不同的颜色。尺寸是相同的：前部为9x21英寸，后部为12x22英寸。车轮采用高性能轮胎包裹，前轮尺寸为255/30，后轮尺寸为315/25。

Novitec还提供一个运动弹簧，使汽车更接近地面约35毫米（1.4英寸）。对于极端情况，Novitec还提供一个提升套件，只需按一下按钮即可将鼻子抬起约40毫米（1.6英寸）。

诺维茨法拉利罗马 内饰

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