Mrblue198点评怎么样

特斯拉3P 算是 一辆优秀的市区日常代步车！ 在对比前请大家放下3.3加速成绩这个特点. 会更能客观的比较. 因为你的对比对象 千万不要去设想 RS4， M4 ，911T，C63这些专业驾驶机器. 什么30万买100万的效果，或许有点妄想了 . 所以看用途选车是我给大家最诚恳的建议选车方式. 说说3P ，账面参数大家都懂， 我就说下跟普通版本标续的使用和驾驶感受，给纠结这2款车的朋友分享些实际体验看下这10.4W差价划算花么。 1. 从5.6秒到3.3秒的百公里提速， 说实话这个提速加成 很有用， 首先是来自低速瞬间提速超车这个反应，其次是120以上还要加速这个体验是完全不一样的。 2.续航的变化 先说驾驶习惯 我个人 21款 3P 开下来 17-18度电区间， 20款 3标续开下来 15-16度区间，标续是低回收状态，要不会更节能些。 3P 充90% 我的驾驶习惯可以开330公里左右。 3标续 三元版本90% 能开280公里左右。 我开下来 3P高速比标续掉电更慢 标续上了120 费电不少。 我都有点奇怪。 正常使用来说，3P 比标续 温柔点多开50-100公里是能做到的。 3.操控 3P 明显 悬挂支撑要好不少，转弯极限也高了很多，地板电也基本不滑， 标续是妥妥的滑的。最重要的刹车脚感 3P比标续的小卡钳明显提升一个级别，脚感柔软 制动力强（在此仅仅对比20款标续），避免被喷。 4.音响效果， 绝对有提升 比我自己加破解线的 效果还是要好一个级别的，3P 整体听感 超越 3系 的哈曼卡顿。 5. 颜值来说 大轮圈+红卡钳 走起来还是有点点运动基因的。 6.残值空间评估 车价差10.4万， 3年后 个人认为跟标续比 残值差价4万应该还是有的。 根据以上理性分析，再结合之前去奥迪看了Q5L 45掀背版 宝马530i 看了都是涨价+缺货+不合理的贵，蔚来EC6开了500KM深度 试驾 驾驶感不喜欢， 最终 我还是入了 3P 目前家里2辆model3。有的朋友说有点疯，其实自己喜欢+适合自己才是最重要的。