用户956188677774：从了解Y的那一刻起，我就觉得这一定就是我要的车。因为我觉得买车无非考虑几个方面：空间、续航、价格、品牌、内饰。而五者不可能兼得，不可能有一辆车空间又大续航又高内饰又奢华 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 ，还是BBA以上，价格才十几万，只能看个人的想法去取舍。我个人考虑的排序就是以上顺序：首先带两孩子出行，后排空间必须够大，所以自从北京电动车展试坐了一次小Y，发现孩子们坐后座上居然能把腿完全踢直，大人膝盖离前座能有一前臂的距离，我就基本决定要它了。 续航足够，至少500起步，而且不是那些50多度电池就敢宣称续航500多的友商，只有小白才会相信这些纸面数据，真正了解电动车的都知道关键在于电池容量，其次是自重。虽然比不上ID.4电池84.8kWh，小Y也有76.8kWh，可以说是20万以内的头牌交椅。现在夏天，开着25度空调，使用单踏板模式可以做到12-13左右的电耗，基本可以说是打个9折没问题，即使冬天打个6-7折也足够京郊游的了。如果是磷酸铁锂的电池，在北方的冬天据说会很拉跨。 在满足前两者基础上自然性价比越高越好，毕竟谁的钱都是辛苦挣来的。一开始我是想买ID.4和特斯拉，连定金都下了，后来因为深入了解一番，加上领导大人说车这玩意就是一个代步，而且更新很快，几年前几年后完全两样，所以很多人3-5年就会换车，所以最好不要买超过2-3月收入的车，这样对生活基本不会造成影响。我深以为然，领导永远是对的；万一不对，参照前一条。 至于品牌只要是国企大品牌质量信得过就行，代步车又不需要彰显啥面子，也不会担心过几年连厂带牌都没了；内饰干净整洁舒服美观就行，无需太多奢华。因为我们一直是够用主义，就像从高中时的模拟机算拥有手机20多年来，即使也就2-3天就能买一部iPhone12，我也从来没买过苹果，甚至小米，一直都是红米，因为它的功能足够满足我的需求，对一些小孩出一代买一代，贷款、吃土甚至卖肾的行为，我只能呵呵了。当然这个也是因人而异，我所处的环境，大家看重的是学识、技术和地位；如果是生意人，就需要豪车去撑场面，因为一开始都不知道对方底细，只能从一些外在的东西去评判。 开了小Y一周了，操控性很好，单踏板模式可以做到12-13左右的电耗，目前就充了一次电，快充谷时才20多块钱，一算每公里才4分钱，电车是真香啊。你好小Y！今天开始，请多指教。 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验