ProfessorX888：太长不看版:一切分配不到我头上的分配制度，都是不公平的 我先说我的观点:昆仑战略（行动？）是这个词吧，是比亚迪市场部海量专家通过计算后得出的，在这些市场，秦Plus是廖化，先锋，用来打开销路，获得A级车市场占有率的。 就湖南市场来说，打的就是日产轩逸，并且在市场攻势下还真有可能把轩逸从宝座上面干下来几个月。 分两个话题聊。 为什么搞昆仑战略。 因为比亚迪知道，自己在特定的省份相对来说更加好卖一些，这里不用多说。我在000157，国内的营销人员，已经细分到了县一级。后台大数据能够实时看到各种销售报表。 第二个，老胡聊一聊为什么不好提车。 这个也不是洗地。王传福说在3月份的电话会议上，亲口确认了，这车的火爆程度超出了预期（潜台词，上市初期，无论是总装厂 主机厂）还是供应链，整个都没有想到会有这么大的冲击。 打个具体的比方，就是疫情期间口罩的供需关系。加上目前钢材涨价离谱，芯片产能不足，比亚迪厂家在车价上让你原价提车已经不错了，就是要稍微等一等。 有一些不满意的，我猜大部分没有在销售合约书上约定提车日期。这一点，长沙乾元新景的何向东也差点这么做，写合同的时候不写提车时间 要不是我提前在懂车帝和相关网站学习，就被他坑了。 目前对于想买车的人来说，有两个方案: 1 继续等（宋 唐要等的更久。）原因说了，总装厂可以三班倒，供应链跟不上就没办法。 2 超期的话，急用车就退了吧。除了秦plus竞品相对少一点，15-25万还怕拿钱买不到车吗 以上。 手机上打字比较闹腾，就到这里。配图是直营店某女销售。