飞奔的程序员：小白君威gs君越选车记(下) 重头戏来了，君越652T的试乘试驾。首先仍然是试乘，我坐到后排座椅上，能明显的感觉比君威gs.大出一大圈，紧贴后排座椅的情况下，与前排座椅空出来三拳半左右的距离(和君威的对比可能不是那么严谨，但是确实空间差了好多)，个人觉得后排坐着要比我家的迈腾空间更大更舒服，头顶距离大概三指多，脖子无不舒适的感觉。我没太注意两款车的宽度，但是进去明显视觉上能感觉到君越比君威宽好多，有种很敞亮很舒适的感觉，因为空间的原因坐在后排实在是一种享受。感觉两款车的隔音性都差不多，虽然销售一直和我说，君越的隔音性非常好，毕竟是行政级别的。不过我试驾的是652t顶配(不是avinir )真心没觉得有多隔音，和我家那款迈腾其实差不多。其次BOSE音响是真的牛逼，我对车载音响没有研究，也没听过什么高级的车载音响，但是我也能感觉到BOSE音响确实牛逼。我形容不出来怎么个牛逼法，有点词穷，只有各位亲自体验一下就知道了(捂脸)。再说说试驾，我不是专业的，并且是我的第一次试驾，我就简单试了试这车的加速(当然没有蠢到上来就地板油，我还是做了功课的)，超车，变道，转向和调头方向盘的力度以及这台车的操控性等等，君越和君威的发动机和变速箱一样，都是lsy+9at，驾驶小白的我觉得这两辆车的动力性都很足，但是君威gs.调校的更好一点，响应和持续输出更高一点，但是君越也是完全没问题的非常够用的！因为时间原因没太注意两款车的中控的实用性，在展车上简单划了划君越的中控电子屏，说实话丑的一批，界面和ui设计或许还停留在0几年诺基亚塞班智能手机的审美时代，但是还是比较流畅的。君越的中控台有个类似于木纹的小盖子我觉得是放手机的地方，按一下盖子就会回收下面的杯架就会显露出来，有点高级的感觉。并且中控扶手下面是掏空的，可以放个包啥的。我觉得这点很人性化，因为之前开车的话如果带个小包要不放中控扶手上，要不就放后排座椅，一个容易掉乱跑，一个不方便取，君越恰巧解决了这个问题。再者就是君越的前排扶手的储物箱空间很大很足，给人一种很能装很大气啊感觉。但是实话实说，君越的方向盘太丑了，不过不影响使用，舒适度还是OK的。      经过一天的试乘试驾，心中已经有了答案，那就是君越更适合我，优秀的性能已经后排大空间成功吸引了我。以上都是我个人的想法以及体验，如果有冒犯之处和说错了的地方还请各位海涵，最后再嘚嘚一句，试车一定要做好功课，不然真就被销售忽悠了，他们就会给你踩地板油，让你一直体验推背感，屁用没有。