我再说一遍，这个结论极其不严谨。第一，燃油车自燃绝大多数发生在使用年限较长的老旧车型，而电动车自燃绝大多数是新车；第二，在发生自燃事故的车型中，绝大多数是使用三元锂电池的乘用车，使用大品牌磷酸铁锂电池的公交车自燃事故比较罕见，真正关系到电动汽车消费者的其实就是三元锂电池的那些车型，比如蔚来特斯拉吉利，这些车型自燃风险远远高于同时间出厂的燃油车。只有国家大规模推广磷酸铁锂电池，才能改善电动车自燃的毛病，我说的有没有问题？