几万可搞不来那种动力哦。说到底都是各取所好。//@blizzard27:我想说，如果，如果哈。如果把你车上的汽油发动机拆掉，车身减重之后，在家充的电也许就够你来回的。或者说把电池电机拆掉，节省的充电成本，电池，电机的生产成本和后期无害化处理的成本，足够你的车全寿命期烧油的差价还能剩几万。//@鱼146584588:我是14款秦车主，我现在每天上下班118公里，在家充满电出发，公司不再充电。我现在每天混动发电跑25公里，余下的93公里是纯电跑的，这里的电一部分是我在家里充的电，一部分是用油发的电。到家时基本剩余20%的电，再次充满，充电桩显示耗电10.5度电。我16天加一次油，大约39升油的样子，也就是说我每天用油2.43升再加上10.5度电，跑118公里，我觉得这个车的能耗水平不错啊。我觉得这个电池背得值。//@blizzard27:国产插电混动车最大的缺点就是车太重。跑市区用纯电驱动的时候，背着一套几百公斤重的燃油动力总成，白白浪费电。跑长途烧油的时候，背着一套上吨重的电动总成白白费油。插电混动，既不省油也不节能，说是一坨移动的工业垃圾一点也不过。别说神马加速性能多好，最大功率状态下，动力电池组高倍率放电，只能维持几十秒就要过热，有个P用！