因为主要是短途出行为主，所以冬天的电耗极其恐怖。不过这不能怪车，因为冬天的电能主要是空天和电池加热所致，有孩子为了保证舒适性，预约空调必不可少（提前10几分钟开），10km到达目的地，热量马上白白耗散掉。电耗在冬天一直都在30+，随着春天的到来，电耗直线下降，到目前为止基本13左右（不开空调），长途能降到11～12之间。现在基本上充电频率由深冬的一周一充（-10摄氏度以下）到冬天末期的半月一充，再到现在的一个月一充。实际行驶每公里的费用，也在明显下降，由最高时的0.32元下降到现在的0.16元。经历过凛冽的冬天的洗礼，总算成长起来了，到了最适合电车的季节，让我们驰骋起来吧，嗨起来！