🚗奥迪A4L烧机油大解密！🔍终于让司有普PNF技术解决啦！🎉 各位亲爱的头条友们，我来跟大家分享一个超级头痛的问题——奥迪A4L烧机油怎么处理？！🤯 🚦先给大家介绍一下我的车况：2016款 30 TFSI 典藏版 自动舒适型奥迪A4L，1.8t的CVT无级变速(模拟8挡)。🚗 😱现在烧机油的情况相当严重，2000公里就要提示补一升机油！我一直都是在4S店保养的，能换的都换了，近期还在4s店做了干冰除碳，活塞顶部看上去也干净了，但问题还是没解决！😭 🔍经过多方了解，我发现大众奥迪的烧机油问题，一定要结合公里数以及机油消耗程度去针对性的检查配件问题。废气阀得换原厂的，避免有隐患；同时测缸压和内窥镜看缸壁磨损情况；如果都没问题，那就可以针对活塞卡滞问题进行清理油路、释放活塞环的操作，不需要镗缸换活塞环。🛠️ 🤔️关于活塞环卡滞的原因，其实处理原理要从油路开始。卡滞的原因就是机油长期在高温下工作，而高温是由于油路长期不清洁导致的。机油的承受温度在110度，但长期不清洁的油路会使机油温度高达120度甚至更高，导致机油提前衰竭。油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞。🔥 😎幸运的是，我朋友之前也遇到了同样的问题，他联系了一家专门解决烧机油问题的厂家——司有普，换了原厂废气阀，同时测缸压，排除了拉缸问题。🛠️他们推荐使用司有普PNF技术活塞环释放剂，2+12+6这个托底组合，从油路开始清洁就可以释放活塞环。现在他的活塞环不卡滞了，烧机油的问题也解决了！🎉 🎈如果你也遇到了奥迪A4L烧机油的问题，不妨试试这个方法吧！希望这个分享能帮到大家！💪 #奥迪A4L烧机油怎么解决##司有普pnf技术##司有普行驶中解决烧机油#