#标致508烧机油怎么解决# 508烧机油如何检查和判断 2.0和2.3发动机检查哪里 2.0和2.3自然吸气的这两款发动机出现比较早，如果你的车已经出现烧机油的话，只需要检查一下废气阀和缸壁有明严重磨损就可以。这款发动机如果平时养护不当的话，机油更换不及时，油路长期不做有效的清洁或者使用机油不好，有可能会出现气门油封老化，只要在冷启动的时候，观察排气管口有没有两到三秒的蓝烟就可以判断有没有气门油封问题的（该方法仅限于该车型）。 1.6T 和1.8T烧机油检查哪里 1.6T和1.8T这两款发动机出现烧机油，因为这个发动机年限比较晚，所以1.6T和1.8T都不是纯进口发动机，因此没有气门油封问题，只要在十几万公里或者十万公里内出现烧机油，同时满足缸壁没有严重磨损以及废气阀有老化就可以不需要大修发动机。 最后 我们来总结一下1.6T这款发动机，在法系车上搭载的有些混乱。2014年之前的1.6T的发动机搭载的主要是dS车型 标致3008和4008，包括雪铁龙的cCRX3 标致408等车型上。如果是进口1.6T发动机的话，在十万公里附近出现烧机油的话，先注意检查下气门油封和活塞环就可以。如果是14年之后生产的车型，是没有气门油封问题的。 所以在修法系车的时候，检查法系车的时候，车出现烧机油了，千万不要着急，千万马上去更换气门油封，更换气门油封的费用并不低，3000-2000的费用。一定分清是哪一年生产的车，尤其是14年后生产的法系车，即便是1.6T发动机也没有气门油封的问题。我们举个例子，15年之后出厂的1.6T进口的毕加索，这款发动机是15年由西班牙生产，但是这款发动机也没有气门油封的问题。 小结 我们会发现508和5008，只有个别的年代的发动机在烧机油后要马上考虑气门油封问题，绝大部分的发动机是不需要考虑气门油封老化问题的。再重申一次，只要缸壁没有严重磨损，废气阀没有问题，气门油封正常的情况下，是不需要做大修来修复烧机油的。只需要用司有普PNF技术这一类办法释放活塞环，加入油箱和加机油里正常行驶就可以完成，不耽误时间不用换机油，不用换机油格，成本相对比较低。 我们就给大家提个醒，注意法系车烧机油只有在13年之前的1.6T发动机才容易产生气门油封问题。14年之后出厂的1.6T发动机烧机油是没有气门油封问题的。所以法系车出现烧机油和其他车型是有很大的区别的，一定要把法系车的发动机归类，这样才不会走弯路。 #标致508烧机油# #司有普行驶中解决烧机油# #司有普pnf技术# #为什么车烧机油# #汽车问题探讨#