🚗 烧机油的标致408，如何拯救你的发动机？🔥 😱 我的标致408 1.2T 2015款，行驶了94,000公里后，居然出现了烧机油的现象！每行驶4,000公里，机油就减少400ml，这让我感到非常担忧。之前，我在行驶40,000公里时已经更换过皮带，但问题依旧存在。 🔍 经过调查，我发现正时皮带长时间在机油中工作，皮带上的渣质会逐渐脱落并混入机油循环系统中。这些渣质会堵塞机油循环滤网，使得机油循环受到阻碍。虽然机油尺显示机油量并未减少，但实际上缸壁和活塞之间的润滑已经受到影响。长时间的高温燃烧导致油环中的机油烧干并结痂，使活塞环变得僵硬，无法正常刮油。 🚀 在更换正时皮带后，如果机油消耗异常，说明之前已经存在烧机油的问题。这是一个潜在的危机，如果不及时处理，可能会导致缸壁严重磨损、拉缸等严重问题。因此，更换完正时皮带后，如果出现严重的烧机油现象，需要立即对缸壁进行检查。 💡 幸运的是，我找到了司有普PNF技术的缸壁修复剂。这种修复剂能够修复磨损的缸壁，经过2-3个保养周期的使用，缸壁已经恢复正常了，同时搭配司有普的活塞环释放剂也解决了烧机油问题，现在我的车辆已经恢复了。，亲测这款修复剂可以有效的解决烧机油的问题。。如果你也遇到了类似的问题，不妨试试这款修复剂吧！ #司有普pnf技术##司有普行驶中不大修解决烧机油##司有普行驶中解决烧机油##标致408烧机油##烧机油#