半隐藏式外门把手——是黑科技还是已经被淘汰的落后产品？ 小米SU7上采用了半隐藏式外门把手，当初雷总在介绍这个设计时，说这是小米的一个独特设计。其实这种半隐藏式外门把手，学名应该叫做“外掀式外门把手”，它在上世纪八九十年代曾经流行过一段时间，后来逐渐被淘汰了，现在只有极少一部分车型使用这种型式的外门把手，并且大多是比较廉价的车型。 这种外掀式外门把手，唯一的优点就是可以做得与车身线条相适应，使整车的流线感更强，风阻系数略低，其它方面全是缺点。比如说，它的开门方式不合理，需要先向上拉再向外拽，对于比较厚重的车门开启比较吃力；开启门锁的杠杆力不合理，故障率高，易损坏；受到碰撞后易损坏，车门难以打开；车门锁止后，拉动外门把手呈卡滞状态，用力拉很容易折断，等等。它一般只适用在车门比较轻薄的车型上，比如面包车、小型货车、微型轿车等。 所以，这种外门把手事实上已经被淘汰了，曾经使用过这种外门把手的车型，现在大多换成了性能更优异的外拉式外门把手。外拉式外门把手现在是绝大多数车型使用的类型，它的优点很多，直接向外拉即可打开车门，故障率低，碰撞后不易损坏恶意打开，车门锁止后呈空载状态，等等。唯一的缺点是凸出车身，增加风阻，破坏整车线条。但是瑕不掩瑜，这个缺点与众多优点相比，还是可以忽略的，或者说是可以接受的。现在很多新能源汽车上使用的隐藏式外门把手，事实上是外拉式外门把手的一个变种，弹出后工作原理与外拉式外门把手完全相同，与外掀式外门把手有本质的区别。