新车下线，为什么要经过一段减速带？ 雷总直播小米汽车生产车间，大家会看到小米汽车下线后，会蹦蹦跳跳的从一段减速带上开过去，而不是平直的正常路面。还有几家车企也效仿雷总，直播自己家的新车下线，也有这样的一段减速带。大家知道这是为什么吗？ 原来，这一段崎岖不平的减速带，在车企里叫做“应力释放区”。汽车在制造过程中，各种零部件通过各种方式组装在一起，会有一定的挤压、变形，产生一定的内应力，各零部件处于紧绷状态。这个内应力如果不释放出去，积压在汽车内部，会发生异响、密封不严、应力集中破坏等故障。新车通过这样一段崎岖不平的减速带后，车身各零部件受到冲击、振动，内部的应力得到了释放和削减，各零部件会自然回归到最合理的位置上去，减少汽车在使用过程中因应力集中而导致的变形和破坏，使各零部件的连接回归到正常状态，异响与密封就会大大改善，同时也会改善汽车行驶的安全性和整体性能。 应力释放是各个车企新车下线质量检验的重要环节之一。各个车企的应力释放区减速带高度、间距、长度都是有差别的，新车在上面行驶是否平稳，并不能表明汽车的底盘优劣与否。所以，你看到小米汽车在应力释放区晃晃悠悠的跳动很大，而另一些车企的新车在应力释放区很平稳的行驶，并不是说小米汽车的底盘不好，其它车企的底盘好，而是设计不同，应力释放的程度有差异。